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            兼職開專車賺外快?一旦出事麻煩大了!

            發(fā)布日期:2015-04-23  來源:人民網(wǎng)  作者:彭筱璐  瀏覽次數(shù):1014

            不少私家車車主掛靠租賃公司接單 交通部門:如發(fā)生意外,責(zé)任可能認(rèn)定不清。

              入行門檻低、收益高……目前,東莞許多白領(lǐng)都利用下班或者節(jié)假日兼職做專車司機。據(jù)了解,他們只要將私家車掛靠在租賃公司旗下并繳納小額的管理費和營業(yè)額就可以接單了。

              對此,市交通部門回應(yīng)稱,這種名義上掛靠在租賃公司,再利用專車軟件進(jìn)行私家車載客的做法實際上在“打擦邊球”,一旦發(fā)生意外,將面臨責(zé)任認(rèn)定不清的風(fēng)險。

              房貸車貸壓力大 白領(lǐng)兼職開專車

              記者了解到,目前滴滴專車、一號專車等多家互聯(lián)網(wǎng)專車公司已經(jīng)入駐東莞,用高額補貼吸引乘客和司機。“短途乘車,越來越多人喜歡叫專車,因為每單最少有8元補貼,算下來一公里內(nèi)比出租車便宜近四成。”剛開始做專車司機的劉璋說道。

              劉璋是南城一家外資企業(yè)的行政專員,去年剛買了婚房,由于房貸和車貸的壓力大,他從這個月開始加入專車司機的行列,轎車掛靠在一家汽車租賃公司名下。

              他給記者算了筆賬,如果每天下班后和雙休日均做兼職司機的話,每月營業(yè)額約在5000元左右,除去油費和上交的費用有3500元左右的純利潤。

              記者了解到,目前市面上的專車司機主要分為兩類,一類為汽車租賃公司聘請的專車司機,另一類為攜車掛靠在租賃公司的私家車主,也就是兼職專車司機。據(jù)了解,后者的司機收入80%歸自己所有,剩下的20%交給掛靠的租賃公司,公司再與專車軟件商分賬。

              租車行業(yè)的一名業(yè)內(nèi)人士透露,不需繳納份子錢、稅費的專車,司機賺到的錢高于出租車司機。“入行門檻低、收益高加上線上交易也不容易被查到,東莞許多白領(lǐng)都在利用下班或者節(jié)假日兼職。”該人士表示。

              司機素質(zhì)良莠不齊 亂兜路乘客抱怨多

              據(jù)了解,滴滴、快的日前發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)管理及乘客安全保障標(biāo)準(zhǔn)》。根據(jù)規(guī)定,所有參與營運的車輛車齡必須在5年以內(nèi),且為知名品牌的中高端車型,專車司機必須具備3年以上駕齡。

              但是,記者走訪發(fā)現(xiàn)許多專車并不能達(dá)標(biāo)卻依然行駛上路,一些兼職專車司機還是剛剛拿到駕駛證的新手。

              東城一家汽車租賃公司負(fù)責(zé)人陳經(jīng)理透露,租賃公司養(yǎng)車、養(yǎng)司機花費很大,而吸引私家車掛靠做專車則是無本生意。

              昨日,記者以私家車主的身份向虎門一家租賃公司了解如何掛靠當(dāng)專車司機。在詢問過程中,該公司的一位負(fù)責(zé)人只問了車的品牌型號及新舊程度,而對于司機的駕齡和車齡根本未問及。

              在走訪中記者發(fā)現(xiàn)兼職的專車司機中許多人對路況非常陌生,需要借助導(dǎo)航才能完成,不少乘客對此都抱怨多多。市民鄭銘均稱:“有一次乘專車去東泰花園會客戶,結(jié)果司機不認(rèn)路,繞了一個大圈才到目的地,耽誤了正事”。

              市交通部門:

              私家車載客

              屬“打擦邊球”

              市交通部門表示,這種名義上掛靠在租賃公司,再利用專車軟件進(jìn)行私家車載客的做法實際上是在“打擦邊球”。根據(jù)規(guī)定,汽車租賃公司的車輛所有人必須是經(jīng)過交通部門登記在案的經(jīng)營者,而目前東莞沒有任何專車公司或車輛在交通部門登記。

              交通部門提醒,租賃私家車提供客運經(jīng)營服務(wù),一旦發(fā)生交通安全事故等,將面臨責(zé)任認(rèn)定不清的風(fēng)險。因為掛靠在租車公司的私家車由于其已經(jīng)被車主擅自改變車輛使用性質(zhì),如果發(fā)生交通事故,保險公司可以以此拒賠,車主將承擔(dān)風(fēng)險。

              聲音

              乘客:沒有監(jiān)控?fù)?dān)心安全

              “專車的優(yōu)勢是便宜且服務(wù)好,不過也怕上了黑車。”市民鄭銘表示,東莞的出租車多數(shù)有聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控,而專車卻沒有這些安全保障,所以坐的時候多少還是會擔(dān)心。

              司機:怕當(dāng)成黑車挨罰款

              專車司機則告訴記者,兼職的司機們也擔(dān)心安全隱患。白領(lǐng)張群開一輛寶馬5系轎車,平時兼職做司機除了賺些油費也是想多體驗一種職業(yè)。他表示,晚上9時后就不會接鎮(zhèn)街的單,怕有危險。

              除了安全的擔(dān)憂,不少專車司機也表示對于專車的合法化問題存有疑慮。劉璋表示,他近期加入了一個兼職專車司機的微信群,時常會有專車司機因收現(xiàn)金被執(zhí)法人員查處而罰款的事兒。

              “最近又聽說石龍一輛專車被執(zhí)法部門抓到,因為車上的乘客當(dāng)時無法用手機支付,在給司機現(xiàn)金的時候被發(fā)現(xiàn)了。”他說,司機就被認(rèn)定為在開黑車,后被罰款。

            (編輯:馬麗麗)

             
             

             

             
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