5月進口汽車總量為43.81萬輛
根據中國進口汽車市場數據庫市場研究月報體系的分析，2015年5月，我國海關汽車進口量為8.82萬輛，其中乘用車進口8.73萬輛，同比下滑30.4%。從2015年1-5月累計來看，我國進口汽車總量為43.81萬輛，同比下滑22.3%，其中乘用車進口43.44 萬輛，同比下滑22.2%。
2015年5月，我國海關進口汽車數量低于4月，也低于2013年4月的低值，表明調整趨勢有所加強；而5月進口乘用車、SUV和MPV分別為2.7萬輛5.69萬輛和0.34萬輛，份額分別為30.9%，65.2%和3.9%，SUV進口量份額延續超過60%的地位，但也出現明顯的調整。
2015年5月單月和累計進口量方面，上述三大車型進口量均出席下滑，進口車供給進入全面調整階段。而且，進口車結構繼續向小排量傾斜，2015年5月3.0L 排量以下份額達到94.1%，比2015年一季度的94.0%總體指標略有上升，比2014年的90.5%提升3.6個百分點，其中2.5-3.0L 排量區間是第一大排量區間份額。
2015年5月，進口車銷售市場總體平均優惠8萬元，優惠幅度為11.8%，再創新高。根據進口車聯席會統計，5月進口車累計銷售7.55萬輛，同比下滑25.0%，終端AAK下滑幅度有所加大。（2015年1-4月同比增速分別為-20.8%、-16.6%、-21.0%和21.3%），而1-5月累計銷售下滑21.2%。
2015年5月，進口車行業庫存深度有所回落，從4月的5.1個月回落到5月的4.8個月。庫存絕對量在減少，加上庫存深度的回落，表明進口車“去庫存”初見成效，但是庫存深度仍處高位。
平行進口車面臨的主要問題
在汽車產品方面，部分進口汽車改裝過程不規范，造成了產品質量的隱患；在售后服務方面，進口車售后服務和汽車三包服務上的缺失，使售后服務領域成為客戶投訴的重點。據不完全統計，消費者對平行進口汽車的投訴率居高不下，約占總投訴量的33%左右；在經營網點方面，總經銷商進口數量小，銷售區域分散，售后服務站點數量少，無法為消費者提供及時便捷的售后服務。