全國ETC聯網電視電話會議昨天召開，交通運輸部部長楊傳堂表示，隨著內蒙古、黑龍江、廣西、新疆并入高速公路電子不停車（ETC）聯網區域，全國ETC實現聯網，逾2171萬用戶可一卡暢行全國。
楊傳堂稱，全國ETC聯網經過近兩年的推動，最后4個省市區內蒙古、黑龍江、廣西、新疆也并入聯網區域，全國29個省市區的ETC全國聯通，逾2171萬用戶可暢行全國。由于海南、西藏無收費公路，因此不涉及ETC建設問題。
楊傳堂在會議中表示，當前和今后一個時期是中國公路進入“網絡化運行”的關鍵階段。交通運輸部門將全面提升路網管理能力和服務水平，確保聯網系統安全穩定高效運行，采取有力措施擴展ETC用戶規模，同時做好ETC客戶辦理使用等相關服務。
按交通運輸部工作部署，10月將迎來ETC宣傳推廣月，屆時用戶終端的發行、安裝、充值等優惠將陸續推出。
優勢
ETC平均較人工省時11秒
據統計，普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒，采用ETC繳費通過收費站的平均時間僅為3秒，即每車次可節約11秒的時間。
目前在部分主線收費站，高峰時段ETC交易量占比已超30%，緩解了擁堵現象。隨著用戶量持續增長，可極大程度地解決收費站擁堵問題。
每年能源節約效益4.3億元
使用ETC能使車輛減少因排隊而頻繁啟動、剎車的次數，平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費車道的油耗節省量為0.0314升/車次，CH化合物排放量降低約0.7克/車次，CO化合物排放量降低4.7克/車次，NO化合物排放量降低0.3克/車次。據估算，全國ETC耗油節省量約為6500萬升，平均每年能源節約效益約為4.3億元。
（編輯：馬麗麗）
