二手車交易將破千萬輛
中國汽車流通協會統計數據顯示，僅今年1到8月份，全國二手車市場交易量就達到了610.08萬輛，同比增長5.49%，高于行業平均增速。有權威機構預測，2015年二手車交易規模將突破千萬輛，并有望達到1100萬輛，中國的二手車市場即將步入“千萬輛時代”。
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據了解，在發達國家，二手車市場經過長時間的發展，已建立起一套完善的二手車評估、認證、置換、拍賣、收購和銷售體系，成為汽車市場中非常重要的組成部分。相關二手車行業市場調查分析報告顯示，2013年，美國的二手車交易體量是其新車交易的2到3倍，歐洲在2倍左右。與發達國家相比，我國二手車交易量與新車交易量的比值還相對較低，存在著較大的上行空間。據了解，在本屆廣州汽車展同期舉辦的“中國汽車互聯網創新大典”中將專門開設二手車主題論壇，同時,將首次引進雙向交易服務。
汽車后市場空間巨大
根據汽車工業協會統計，截至2014年，我國汽車保有量已達到1.54億輛。隨著汽車保有量的不斷擴大，與汽車生活服務相關聯的汽車后市場呈增長態勢。廣大車主在購買新車后將關注的重心逐漸轉移到了保養、維修、改裝、裝飾、美容等方面，甚至是汽車金融、汽車旅游、O2O服務等更為寬泛的領域，汽車生活服務領域成為了新的需求點。而《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》的實施也將進一步激活汽車后市場，為企業拓展業務及車主自由選擇用車服務提供政策支撐。中國連鎖經營協會統計，2014年中國汽車后市場（指汽車銷售以后，圍繞汽車提供使用過程中的各種服務市場）規模達6000億元，同比增長30%，并預計2018年規模將突破萬億元。
汽車后市場仍在粗放發展
據了解，目前國內汽車后市場仍是粗放式發展，各大企業紛紛砸錢“跑馬圈地”。公開數據顯示，2014年，進入汽車后市場的創業公司超過100家，是2011年的近十倍，而2015年以來，有40多家汽車后市場O2O項目涌現，主要涉及洗車、維修保養，汽車租賃、汽車金融保險等后市場各細分領域，而包括國內互聯網巨頭也紛紛看上了這塊巨大的市場蛋糕，2015年4月，阿里集團對外宣布整合旗下汽車相關業務，成立阿里汽車事業部，正式切入O2O汽車后市場。
但面對尚未完善的市場格局，眾多進入汽車后市場的項目在今年也遭遇了關門潮，其中包括云洗車、嘀嗒洗車、小雨洗車等O2O項目紛紛關門。業內表示，價格戰是導致汽車后市場眾多創業企業關門的主要原因，目前整個市場尚未形成領頭企業，行業仍處于“跑馬圈地”階段。
（編輯：馬麗麗）
