據中國之聲《央廣新聞》報道，今天是北京車展第四天、公眾日的第二天。今年的北京車展是不是還像往年一樣人山人海、水泄不通呢？
昨天，也就是2016年北京車展的首個專業觀眾日，人氣沒有前兩年那么旺，新舊國展上午都沒有出現人山人海的情況，記者昨天上午9點多到達老展館8號館，當時的感覺是門口比較冷清，明顯人氣不足，一直到上午11點離開靜安莊展館的時候，大部分展臺都是工作人員比參觀者多。而后來到了國展新館的時候，人氣是比老館要旺不少，但相較于2014年的公眾日首日還是有些差距。
據一些早一點到達新館的觀眾介紹，地鐵上不算擠，安檢排隊的時間也不是很長。不過人氣不如上一屆的原因其實也可以理解，因為2014年的時候公眾日首日是一個周末，大家可以抽出時間來看車。
另外本屆車展取消了車模，整體感覺上是看熱鬧、看美女的閑人少了，真的喜歡車的觀眾多了，這樣的變化回歸到了車展的本質。
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本屆車展一直持續到5月4號，覆蓋了整個五一小長假，相信到時候車展的人氣還是會有所回升的，昨天和今天其實是所謂的專業公眾日，觀眾票是展會設置的一個門檻，并不需要提供相關的證件，只是票價比較高。昨天和今天的票價是100塊錢，往后每天都是50塊錢一張。
在記者看來，本屆車展的亮點是有兩個，一個是智能汽車，一個是新能源車。當然本屆車展上100多輛首發的新車也非常引人關注。對于智能汽車，它們外形炫酷，在前兩天的媒體日和昨天的公眾日首日還是引起了很多的圍觀的。展出的地點主要是順義國展新館，科技汽車迷們可以關注。而順義國展新館是車展的主展區，東西兩側共有8個展館，展館外也有不少平行進口車、商務車，有車載設備搭建的展臺，還有無人駕駛試駕的場地，都是在國展的新館的場地外。從市中心前往順義的路途比較遠，車展期間周邊的道路承載能力很有的，停車場的車位也比較緊張，建議大家還是乘坐地鐵15號線前往。
另外新能源車由于政策利好以及環保優勢，現到了越來越多的關注。這次北京車展也是專門辟出了一個展館集中展示。
