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            車企贊助真人秀 燒錢難掙吆喝

            發布日期:2016-06-01  來源:中新網  作者:鄧莉  瀏覽次數:981

             

                在各類綜藝真人秀節目中,我們經常看見這樣的場景——根據劇情需要,排成一隊的某品牌新車,緩緩在電視畫面中駛過,然后屏幕上打出汽車品牌的名字。這個亮相也許眨眼就過,在觀眾腦海里留下了多少印象,車企們很是忐忑。從2013年《爸爸去哪兒》的火爆,到如今收視率長期第一的“跑男”《奔跑吧,兄弟》,車企似乎認定,真人秀是品牌吸睛的捷徑。只不過,能火的真人秀節目畢竟鳳毛麟角,贊助真人秀不僅考眼光也要看運氣。事實證明,有時候投入和回報根本不成正比。

              英菲尼迪2013年贊助的第一季《爸爸去哪兒》,幾乎是車企贊助真人秀的成功代表作。隨著節目的火爆,英菲尼迪的曝光率直線飆升,這也為其他車企做了示范,紛紛效仿。隨后,上汽大眾凌渡以1.2億元的豪氣冠名“跑男”,也迅速為這款新車打響了知名度。只不過,相比這些最初的成功之作,如今兩年的車企真人秀贊助,大多是“唱主角的少,陪襯的多”。

               近三年是車企贊助綜藝真人秀節目的高峰期,從最火的《跑男》、《爸爸》、《中國好聲音》、《我是歌手》等,再到略欠知名度的《開講了》、《我是誰》等真人秀節目。急需打響品牌的車企二、三線品牌最為踴躍,如英菲尼迪、東風標致、東風雪鐵龍、廣汽乘用車、福特、馬自達等;漸漸地,一線品牌也開始為即將上市的新車“炒人氣”,加入贊助陣營,如寶馬為X1贊助跑男、別克為昂科威贊助《真正男子漢》等。

              火熱的真人秀成了各大衛視的收視王牌、視頻網站流量的保證,卻未必成為車企銷量的保證。贊助真人秀,不僅具有一榮俱榮、一損俱損的效果,也有運氣的成分在。

              其實,經過三年的贊助熱潮,車企也應該明白一個道理——贊助綜藝節目的跨界營銷能否取得成效,最主要取決于:產品定位和品質,這才是汽車企業具備一定知名度后,能否通過贊助真人秀的造勢,繼而“乘勝追擊”的決定因素

            (編輯:馬麗麗)

             
             

             

             
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