8月2日，中國汽車流通協會正式公布了7月庫存預警指數，49.5%的指數比上月降低了10.2個百分點，標志著庫存降到了警戒線以下。
統計數據顯示，今年上半年，我國汽車產銷分別完成1289.2萬輛和1283萬輛，比上年同期分別增長6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7個百分點。6月我國汽車產銷量比上月略有下降，與上年同期相比，產銷量繼續保持增長，增速均達10%以上。6月產銷率達到101.1%，企業庫存繼續下降。
中國汽車流通協會秘書長肖政三在發布會上表示，庫存預警指數50%將成為分水嶺，倘若調查顯示的庫存預警指數低于50%，就說明車市相對活躍，總需求比較旺盛。
從需求側看，一反常態的庫存預警指數下降，體現了車市回暖的征兆。事實上，7月歷來是車市的淡季。夏季帶來的高溫和災害天氣會讓更多消費者打消出門購車的意愿，從而影響汽車銷售形勢，造成庫存堆積。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅認為，7月庫存降低歸功于經銷商提前舉辦展會，但接下來的“金九銀十”，為了迎接可能到來的消費熱潮，新車密集發布與老車型“同臺競爭”，廠家勢必會提高批發量。經銷商依然存在著庫存增多的風險。
“許多經銷商把原本放在秋季的展會都提前挪到了7月，我們可以從各種宣傳報道中看見，很多地方7月就辦了車展。”郎學紅表示，汽車展覽會及促銷活動對銷量起到了拉動作用，甚至在很多地區，將汽車開進超市、購物中心進行外展也出乎想象的火爆，有力地促進了一波消費，提前釋放了一部分購車需求。
在經歷了六七月的庫存數據波動之后，郎學紅預計8月將會延續7月的良好趨勢。今年6月熱得比往常早，所以8月部分地區天氣就會開始逐漸轉涼。溫和的天氣可以逐漸消除極端天氣對于汽車銷售的不利影響，充分釋放旺季購車需求。
下半年，隨著新車扎堆兒上市，即將到來的“金九銀十”或將迎來慘烈廝殺。對于汽車廠家而言，正確地估計市場需求，從而靈活地確定生產量是確保發展的重中之重。理性預估市場需求，合理地控制庫存水平，全方位考慮汽車市場的發展態勢，才能有效避免經營風險和市場波動。
（編輯：馬麗麗）