外媒稱，隨著美國汽車業繁榮開始消退，美國汽車業巨頭通用汽車公司準備將不斷增長的中國市場作為其業務中更關鍵的一個部分。
據法新社9月12日報道，今年前8個月，通用汽車在中國的銷量大幅增長了8.1%，達到238萬輛，而其在美國的銷量卻下滑了4.2%，降至196萬輛。
8月份，通用汽車在華銷量達到293537輛，為單月歷史最高水平，與去年同期相比增長了18%。
通用汽車中國公司總裁錢惠康說：“今年的銷售出人意料地強勁。我們預期的是，與去年相比，今年將有前段至中段的個位數增長。到目前為止，今年的銷量略高于預期。”
通用汽車在中國銷售雪佛萊和別克的“運動型多用途車”（SUV）和轎車。別克汽車在中國還有一段特殊的歷史，因為孫中山的座駕就是別克汽車。
通用汽車還希望在中國推廣旗下的奢侈品牌卡迪拉克。
錢惠康說，通用汽車預計，到2020年，中國的汽車銷量將從2015年的2510萬輛增至3000萬輛。
報道稱，由于中國農村和中等城市的需求日益擴大，中國汽車市場有望繼續增長。通用汽車通過與上海汽車集團合資推出寶駿和五菱汽車，瞄準了這些地區的中等收入消費者。
通用汽車曾在2014年宣布，將在未來3年內在中國投資120億美元，并計劃在未來5年內推出60款汽車，同時將其在中國的生產能力提高65%。
報道稱，通用汽車面臨的一項關鍵挑戰是來自長城、長安、北京汽車和東風汽車等中國企業日趨激烈的競爭。這些品牌汽車的可靠性獲得了消費者更多的信任，因而銷量也更好。
凱利藍皮書公司分析師麗貝卡·林德蘭說，為與這些中國品牌競爭，通用汽車被迫增加了在中國市場的推廣支出。
今年第二季度，通用汽車在華合資公司的營業利潤率已從去年同期的10.2%降至9.5%。相當于減除稅款及貸款利息后的營業收入從5.03億美元降至4.71億美元。
錢惠康說：“整體市場的競爭非常激烈。整個行業都面臨下行壓力。”
通用汽車應對這一趨勢的努力包括，在中國推出10款節能汽車。通用汽車認為，車輛共乘市場也是潛在的增長領域。
報道稱，通用汽車的終極目標是，保住其在2015年從大眾汽車那里奪得的“在華最大外國汽車制造商”的王冠。
