種種跡象表明，中國(guó)網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。作為消費(fèi)升級(jí)下的全渠道融合，汽車(chē)新零售有望成為未來(lái)中國(guó)汽車(chē)的消費(fèi)模式。
記者28日從互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)“花生好車(chē)”獲悉，所謂新零售，是消費(fèi)驅(qū)動(dòng)變革下電商和實(shí)體店商關(guān)系的重新洗牌。資料表明，中國(guó)正迎來(lái)區(qū)域間梯次呈現(xiàn)的消費(fèi)升級(jí)，居民消費(fèi)能力正從一二線城市向三四線城市轉(zhuǎn)移、發(fā)達(dá)地區(qū)向落后地區(qū)轉(zhuǎn)移；其次，汽車(chē)消費(fèi)年齡層次逐年下移，“90后”年輕消費(fèi)者的比例將超過(guò)70%，成為消費(fèi)市場(chǎng)的中流砥柱。
在這種消費(fèi)升級(jí)背景下，電商和實(shí)體店商都需要打開(kāi)新的增量市場(chǎng)，而對(duì)于實(shí)體店商而言，缺乏品牌和線上渠道；對(duì)于電商而言，則看重店商的線下交付場(chǎng)景以及渠道下沉的能力。
“汽車(chē)新零售將從單向被動(dòng)銷(xiāo)售轉(zhuǎn)向雙向獲客，從純線下發(fā)展為線上線下全渠道融合，以汽車(chē)電商、汽車(chē)消費(fèi)、汽車(chē)金融、汽車(chē)服務(wù)為四大基本核心要素，”“花生好車(chē)”創(chuàng)始人陳鵬云表示。
據(jù)介紹，剛過(guò)去的“天貓618購(gòu)物節(jié)”更是幫當(dāng)前火熱的汽車(chē)電商添了一把旺火。“花生好車(chē)”的天貓旗艦店，在618大促中以72小時(shí)內(nèi)成功交車(chē)98臺(tái)的成績(jī)，居天貓交車(chē)時(shí)速榜榜首。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，打通線上線下、以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、擁有高效流通銷(xiāo)售體系的汽車(chē)新零售將是未來(lái)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)主力模式。
（編輯：馬麗麗）
