種種跡象表明，中國網(wǎng)購汽車的時(shí)代已經(jīng)到來。作為消費(fèi)升級下的全渠道融合，汽車新零售有望成為未來中國汽車的消費(fèi)模式。
記者28日從互聯(lián)網(wǎng)汽車消費(fèi)服務(wù)平臺“花生好車”獲悉，所謂新零售，是消費(fèi)驅(qū)動變革下電商和實(shí)體店商關(guān)系的重新洗牌。資料表明，中國正迎來區(qū)域間梯次呈現(xiàn)的消費(fèi)升級，居民消費(fèi)能力正從一二線城市向三四線城市轉(zhuǎn)移、發(fā)達(dá)地區(qū)向落后地區(qū)轉(zhuǎn)移；其次，汽車消費(fèi)年齡層次逐年下移，“90后”年輕消費(fèi)者的比例將超過70%，成為消費(fèi)市場的中流砥柱。
在這種消費(fèi)升級背景下，電商和實(shí)體店商都需要打開新的增量市場，而對于實(shí)體店商而言，缺乏品牌和線上渠道；對于電商而言，則看重店商的線下交付場景以及渠道下沉的能力。
“汽車新零售將從單向被動銷售轉(zhuǎn)向雙向獲客，從純線下發(fā)展為線上線下全渠道融合，以汽車電商、汽車消費(fèi)、汽車金融、汽車服務(wù)為四大基本核心要素，”“花生好車”創(chuàng)始人陳鵬云表示。
據(jù)介紹，剛過去的“天貓618購物節(jié)”更是幫當(dāng)前火熱的汽車電商添了一把旺火。“花生好車”的天貓旗艦店，在618大促中以72小時(shí)內(nèi)成功交車98臺的成績，居天貓交車時(shí)速榜榜首。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，打通線上線下、以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、擁有高效流通銷售體系的汽車新零售將是未來中國汽車消費(fèi)主力模式。
（編輯：馬麗麗）
