進(jìn)入下半年，持續(xù)低迷的乘用車市場(chǎng)開(kāi)始逐漸升溫。其中北京現(xiàn)代回暖趨勢(shì)明顯，最新數(shù)據(jù)顯示，7月份北京現(xiàn)代環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)42.7%。旗下全新途勝、新名圖、領(lǐng)動(dòng)三款細(xì)分車型月銷量均突破1萬(wàn)輛，元?dú)獾靡灾鸩交謴?fù)。
上半年，在乘用車市場(chǎng)整體增速放緩的大背景下，北京現(xiàn)代經(jīng)歷了一場(chǎng)前所未有的挑戰(zhàn)。
從下半年首月交付的成績(jī)來(lái)看，北京現(xiàn)代經(jīng)受住了此次考驗(yàn)，在關(guān)鍵時(shí)期，穩(wěn)定渠道，“走對(duì)了第一步”。同時(shí)，北京現(xiàn)代對(duì)下半年的產(chǎn)品布局做了精心籌劃，并始終堅(jiān)持對(duì)品質(zhì)的追求與為客戶服務(wù)的企業(yè)理念。
上半年“走對(duì)第一步”——堅(jiān)定去庫(kù)存，穩(wěn)定渠道
上半年，中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)一直在警戒線上下徘徊。眾所周知，在市場(chǎng)低迷的情況下，汽車廠商有兩個(gè)選擇，壓庫(kù)存和去庫(kù)存。汽車廠商出于銷量數(shù)據(jù)和排名考慮往往選擇向經(jīng)銷商進(jìn)行壓貨。向經(jīng)銷商壓庫(kù)存能換來(lái)一份不錯(cuò)銷量數(shù)據(jù)，但無(wú)異于殺雞取卵，傷害的是經(jīng)銷商的利益和企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。
北京現(xiàn)代積極為經(jīng)銷商去庫(kù)存，主動(dòng)調(diào)整銷售目標(biāo)和銷售政策，為經(jīng)銷商減負(fù)、降低經(jīng)銷商壓力、凝聚經(jīng)銷商信心。
同時(shí)為了緩解經(jīng)銷商資金周轉(zhuǎn)的壓力，北京現(xiàn)代還通過(guò)金融機(jī)構(gòu)給經(jīng)銷商進(jìn)行融資、換票等資金輸血，保障經(jīng)銷商資金的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。
在這次極端的困難局面下，北京現(xiàn)代做到了沒(méi)有一家經(jīng)銷商出現(xiàn)資金斷裂和退網(wǎng)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的調(diào)整，北京現(xiàn)代經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)下降20%。
在嚴(yán)峻的形勢(shì)下，北京現(xiàn)代走出關(guān)鍵第一步，堅(jiān)定去庫(kù)存，穩(wěn)定住渠道，為下半年的新品布陣贏得了空間。
下半年“穩(wěn)成果，拓市場(chǎng)”——堅(jiān)持推新品，恢復(fù)信心
目前看來(lái)，北京現(xiàn)代的市場(chǎng)現(xiàn)狀已趨于好轉(zhuǎn)，但警報(bào)并未解除。經(jīng)銷商的信心、盈利能力、資金運(yùn)轉(zhuǎn)都需要時(shí)間來(lái)恢復(fù)；而外界對(duì)北京現(xiàn)代信心的恢復(fù)同樣不容忽視。
北京現(xiàn)代意識(shí)到，下半年維護(hù)經(jīng)銷商穩(wěn)定仍是當(dāng)務(wù)之急。北京現(xiàn)代對(duì)經(jīng)銷商的政策支持仍會(huì)延續(xù)，并將推出新的商務(wù)政策，為經(jīng)銷商營(yíng)造寬松的銷售和經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
同時(shí)，北京現(xiàn)代下半年的產(chǎn)品煥新戰(zhàn)略會(huì)進(jìn)一步加速，不僅給經(jīng)銷商提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，從根本上提升經(jīng)銷商盈利能力，還向公眾傳遞出北京現(xiàn)代品牌和技術(shù)實(shí)力的正面信號(hào)。
為恢復(fù)市場(chǎng)對(duì)北京現(xiàn)代品牌的信心，北京現(xiàn)代加快了新產(chǎn)品的推出節(jié)奏，8月7日，北京現(xiàn)代的國(guó)內(nèi)首款合資純電動(dòng)車型就將上市。接下來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃中，除了新一代ix35和全新瑞納兩款新車外，全新索納塔和ix25也會(huì)推出全新改款車型。
與此同時(shí)，北京現(xiàn)代也將繼續(xù)加大產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升力度。在下半年投產(chǎn)的新一代ix35和全新瑞納兩款車上，都將搭載領(lǐng)先的、當(dāng)下年輕人喜愛(ài)的智能網(wǎng)聯(lián)等科技配置。借十五周年之際，北京現(xiàn)代還將推出周年紀(jì)念款車型，增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
未來(lái)，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品將進(jìn)一步向高端化、智能化、大型化的方向發(fā)展。據(jù)了解，在煙臺(tái)現(xiàn)代汽車研究所的下一代產(chǎn)品，不僅將現(xiàn)代汽車在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了新的巔峰，對(duì)產(chǎn)品內(nèi)在細(xì)節(jié)的匠心打造更是將開(kāi)啟了一個(gè)新的未來(lái)。北京現(xiàn)代會(huì)加快這些新產(chǎn)品在中國(guó)的落地投產(chǎn)，讓未來(lái)的產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。
品質(zhì)追求與客戶至上
據(jù) J.D.Power調(diào)研顯示，北京現(xiàn)代繼連續(xù)三年奪得VDS合資車企第一名之后，今年再獲SSI和CSI雙料冠軍。越是在困難的時(shí)候，越堅(jiān)持對(duì)品質(zhì)的追求和客戶至上的理念，這既是北京現(xiàn)代在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的底氣與信心源泉，也是值得業(yè)內(nèi)學(xué)習(xí)的地方。
在乘用車市場(chǎng)增速不斷放緩的大背景下，中國(guó)汽車新的市場(chǎng)格局正在慢慢顯現(xiàn)。對(duì)大多數(shù)車企來(lái)說(shuō)，這既是新的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)，更意味著面臨調(diào)整和轉(zhuǎn)型的陣痛。對(duì)北京現(xiàn)代而言，提前到來(lái)的調(diào)整，也許正為其帶來(lái)了在下一輪行業(yè)變革中提前起跑的新機(jī)會(huì)。