昨日，財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部聯合發布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。該消息公布后，昨日下午，新能源汽車上市概念個股直線漲停。業內表示，目前我國新能源汽車發展面臨新的機遇，從此前的依靠補貼為主轉變到以市場為導向，市場面臨新的洗牌，一窩蜂做新能源汽車的現象將得到遏制，有核心競爭力的車企有望脫穎而出。
提出續駛里程等新要求
公告指出，對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續有效。
同時發布的附錄中，包括新能源汽車產品專項檢驗標準目錄以及新能源汽車產品技術要求，提出了包括新能源汽車純電動續駛里程等新的要求，其中純電動乘用車續航里程等于或大于100公里，而新能源乘用車技術要求，則提出純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h；純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度由原來的不低于 90Wh/kg，提高至不低于95Wh/kg；新能源客車方面，非快充類純電動客車電池系統能量密度由原來的要高于85Wh/kg提升為要高于95Wh/kg；新能源貨車和專用車技術要求方面，裝載動力電池系統質量能量密度要求由不低于90Wh/kg 調整為不低于95Wh/kg。
概念個股昨大漲
受此消息刺激，昨日下午，亞星客車（600213）、金杯汽車（600609）、安凱客車（000868）、中通客車（000957）等新能源汽車上市概念個股直線漲停，此外，包括眾泰汽車（000980）、海馬汽車（000572）、比亞迪（002594）等個股漲幅超過5%，多只個股截至昨日收盤漲幅超過3%。
業內表示，新能源汽車仍將得到國家的大力支持，但目前的支持從原來的以補貼為主轉變到了提高汽車的品質為主，這必然會對目前那些沒有核心競爭力、一窩蜂上項目的企業帶來壓力，但對整個新能源汽車產業有長遠的積極意義。在經過市場的優勝劣汰的洗牌之后，有核心競爭力的新能源汽車企業有望贏得市場和消費者的青睞。
（編輯：馬麗麗）