數(shù)九寒天，杭州連著下了幾場暴雪，氣溫驟降。雨雪天，關(guān)于用車的問題也多了起來，在錢江晚報(bào)的咨詢平臺上，記者被“機(jī)油乳化”的相關(guān)咨詢刷了屏。
哈弗H2：
只因冬天跑得少？
寧波車主李先生2015年9月購買了一輛長城哈弗H2 1.5T，2016年正月，他在給車子做3000公里首保時(shí)便發(fā)現(xiàn)機(jī)油有異常：“人家機(jī)油都是金黃色的，用得不好也是黑色的。我的機(jī)蓋一打開，里面都是像牛奶一樣的乳白色液體。”當(dāng)時(shí)，4S店給李先生換了機(jī)油，但問題并沒有真正解決。
此后兩年，機(jī)油乳化就與李先生的愛車如影隨形，夏天癥狀輕點(diǎn)，冬天嚴(yán)重一些。李先生百思不得其解，他說他使用的一直都是長城汽車專供機(jī)油，從不敢使用雜牌，“如果說是機(jī)蓋上乳化也就算了，有時(shí)機(jī)油尺拔出來，下面也有乳化物，機(jī)油液面也有點(diǎn)高。”
為此，李先生與長城汽車4S店——寧波天天專營店多次交涉。4S店將李先生的車開上高速，一番測試后認(rèn)定這是正常現(xiàn)象，“機(jī)油乳化一方面原因是天氣冷，另一方面跟車主車子開得少有關(guān)。”4S店售后負(fù)責(zé)人告訴記者。
“可能是機(jī)油口進(jìn)水了。”記者咨詢資深售后服務(wù)專家張勇敏，他說道，“機(jī)油中混入了不相融的液體，就會乳化，流經(jīng)發(fā)動機(jī)的除了機(jī)油外只有冷卻水，且冷卻系統(tǒng)的壓力又比較高，哪個(gè)密封墊損壞的話就很容易進(jìn)入到機(jī)油里，常見的是汽缸墊損壞，水道無法密封，就會流進(jìn)油道。”在錢報(bào)記者的努力下， 4S店方面同意為李先生再次做深度檢查。
東本“乳化門”：
江浙車主在激增
機(jī)油乳化會使機(jī)油變質(zhì)，造成機(jī)油潤滑效果大打折扣，加大發(fā)動機(jī)磨損，嚴(yán)重的甚至造成發(fā)動機(jī)損壞，如發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換機(jī)油。
近期，“機(jī)油乳化”問題甚囂塵上，除了哈弗以外，全國爆發(fā)多起東風(fēng)本田車主投訴機(jī)油增多且伴有嚴(yán)重乳化現(xiàn)象的案例，且大多數(shù)問題出現(xiàn)在搭載1.5T地球夢科技發(fā)動機(jī)的車型上，東風(fēng)本田廠家在之前高發(fā)的東北地區(qū)舉行了媒體發(fā)布會回應(yīng)，但最近江浙地區(qū)出現(xiàn)這種情況的車主卻有激增之勢。
臺州車友林先生的東風(fēng)本田CRV機(jī)油乳化現(xiàn)象嚴(yán)重，擰開加機(jī)油的蓋子，上面有明顯的乳化物殘留，機(jī)油量超過機(jī)油尺刻線上限，他在更換機(jī)油后行駛3天又再次出現(xiàn)了機(jī)油超量的現(xiàn)象。江西CRV車主吳先生2017年12月1日剛提了車，新車還不到3000公里，已經(jīng)出現(xiàn)了輕微乳化和機(jī)油增多的情況，為了勘查原因，他在4S店工作人員的陪同下，開著剛換完機(jī)油的愛車在高速上測跑了380公里，發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺刻度升高了2~3mm。溫州的馬先生2017年12月8日剛買的CRV也出現(xiàn)了機(jī)油尺液面增高的情況……在采訪中，幾位車主均被4S店告知要等待廠家的受理結(jié)果。
1月26日，東風(fēng)本田在東北地區(qū)媒體發(fā)布會上作出以下解釋，部分附著在汽缸內(nèi)壁上的汽油，會在壓力作用下進(jìn)入機(jī)油箱，如果機(jī)油溫度低，汽油揮發(fā)慢，就會有部分汽油殘留在機(jī)油里，導(dǎo)致機(jī)油液面升高，車主可到4S店進(jìn)行檢查，如果存在機(jī)油增多問題，4S店會免費(fèi)更換機(jī)油。同時(shí)東本廠家表示將在農(nóng)歷春節(jié)之前宣布解決方案。
但對于江浙地區(qū)的車主，東本廠家尚未有所回應(yīng)，本報(bào)也將保持持續(xù)關(guān)注。