智能汽車可以在很大程度上解決汽車社會面臨的交通安全、道路擁堵、環(huán)境污染、能源消耗等重大問題。記者２８日從“２０１８智能汽車國際研討會”上了解到，智能汽車有望２０２０年前后實現量產。
此次研討會由中國汽車工程學會、公安部交通管理科學研究所、中國汽車技術研究中心、沃爾沃汽車集團等聯(lián)合發(fā)起。近年來，中國汽車產業(yè)發(fā)展迅速，２０１７年汽車產銷量再創(chuàng)新高，達到２９００萬輛，連續(xù)九年全球第一。與會專家認為，隨著智能化時代到來，智能汽車已成為全球汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
“高級自動駕駛汽車從技術日趨成熟，到真正走進普通老百姓的生活，還有相當長的一段路要走。”浙江吉利控股集團及沃爾沃汽車集團董事長李書福在會上表示，中國已擁有引領世界智能汽車發(fā)展的強大市場基礎，這會加速智能汽車量產化進展。他透露，沃爾沃汽車將于２０２１年實現ＳＡＥ第４級高度自動駕駛車量產。
不光是沃爾沃汽車，互聯(lián)網企業(yè)與傳統(tǒng)車企“聯(lián)姻”，讓智能汽車加速“飛入尋常百姓家”。廣汽與騰訊共同開發(fā)的智聯(lián)電動概念車計劃于今年實現量產，北汽借助百度人工智能核心技術生產的高度自動駕駛車輛也將在２０２１年前后實現量產。
如何利用人工智能技術實現對車輛、行人、車道線和可行駛區(qū)域等環(huán)境信息的精確感知？日前，中國航天科工集團二院二部成功研制出“基于深度學習的智能輔助駕駛系統(tǒng)”功能樣機。該產品可以移植到方寸幾厘米大小的嵌入式芯片中，能實現對環(huán)境的實時準確智能感知，準確率可達９０．０５％，識別處理一幅圖片只需０．０３秒。
“中國正在制定智能汽車的政策。”國家發(fā)展和改革委員會產業(yè)協(xié)調司司長年勇說，到２０２０年，中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、路網設施、法規(guī)標準、產品監(jiān)管和信息安全體系框架將基本形成。中高級別智能汽車實現市場化應用，重點區(qū)域示范運行將取得成效。
