截至2013年末，我國的乘用車保有量已達1.37億輛，眾多70后、80后是主力購車人群，他們的孩子一出生就頻繁接觸和乘坐汽車。然而，孩子的乘車安全問題，仍然堪憂：中國平均每年有18500名兒童死傷于道路交通事故。在六一兒童節來臨之前，本報聯合汽車之家網站，針對有12周歲以下孩子的7922名車主展開了“兒童安全乘車行為”調查，發現：近四成車主認為10歲以下的孩子可以使用成人安全帶；21.75%的家長，有過長時間讓孩子單獨留在車上的經歷；裝兒童安全座椅的家長不足一成！記者采訪中發現，造成孩子受傷的，主要有以下6種原因：
殺手一：不使用安全座椅
后果：氣囊彈出，砸中孩子腦袋
2013年12月8日凌晨，郭某帶著父親和孩子，開車從寧波回溫州。
其實，郭某的車后座上，是裝有兒童安全座椅的。孩子才5個月大，進入溫州境內以后，夜已深，孩子坐在安全座椅上睡著了。外公看孩子坐著睡心疼，為了讓孩子睡得舒服點兒，就讓女兒停車，抱起小外孫，一起坐到了副駕駛座上。
沒想到，在樂清蒲岐路段，郭某的車與前面一輛集裝箱半掛車追尾。外公懷里抱的嬰兒，被彈出的安全氣囊狠狠砸中腦袋，一度休克，在醫院ICU搶救了兩天。
調查顯示，89.01%的家長認可，兒童安全座椅對兒童乘車安全有用。但是，只有不到10%的家長為自家孩子在車上裝了這一安全配置。半個月前，嘉興高速交警也對50位車主做過調查：96%車主認為兒童座椅很重要，可交警發現真正裝了兒童座椅的，僅6%！
殺手二：抱著孩子坐副駕駛
后果：大人死亡，孩子重傷
金某原打算2013年11月25日結婚——雖然孩子已早早來到。結婚前一周，11月18日，金某帶著未婚妻和年幼的孩子，去溫州市區采購結婚用品，一家三口其樂融融。
沒想到，晚上7點多，他開車回家的路上，行駛至G1513溫麗高速往麗水方向橋頭服務區附近時，追尾碰撞一輛半掛車。他的未婚妻，抱著孩子坐在副駕駛座上。碰撞導致孩子媽媽當場死亡，手里抱著的一歲多的嬰兒顱腦重傷。
“本來要辦喜事的，變成白事了。處理事故時，開車的男人都有點呆掉了。”回憶起半年前這樁慘案，辦案民警仍然唏噓不已。
殺手三：不使用安全帶
后果：三歲女孩，被甩出車外
5月12日晚上7點半，海寧人鞏先生駕駛一輛豐田越野車，帶著老婆和三歲的女兒從余姚回海寧。
開到嘉紹高速公路海寧尖山服務區附近，鞏先生犯困了，一陣睡意襲來，迷迷糊糊中，車子撞了右側護欄，發生側翻。兩個大人都系了安全帶，并無大礙，和媽媽一起坐在后排的3歲多的女兒，被巨大的慣性拋飛出去，與車體多次發生撞擊，造成顱腦損傷、顱骨骨折及全身多處骨折。交警到達現場時，女孩已經沒有自主呼吸，生命垂危，被送往醫院搶救。
坐車要系安全帶，這很重要。但孩子是不適合使用成人安全帶的——車上的普通安全帶，不適合身高1.4米以下兒童使用。否則，一旦發生事故，安全帶有可能勒住孩子脖子；孩子體形小，安全帶固定不住，會被甩出去�？烧{查中，竟然有很多車主認為可以給孩子用成人安全帶！
正確的做法當然是給孩子坐安全座椅，至少，也要用專用座墊以后，再給孩子用上安全帶。
殺手四：放任孩子探出車外
后果：小女孩手伸窗外撞骨折
王先生夫妻，帶著7歲的寶貝女兒，從臨海城區出發，去杜橋眼鏡生產基地買太陽鏡。
由于下午要趕回臨海上班，王先生就開車上了高速。一路上，女兒坐在副駕駛座，把手伸出車窗外“兜風”。沒想到，王先生開車時方向失控，車子撞上了中央隔離帶。女兒手臂骨折，頭撞傷。
有些孩子很喜歡把頭伸出天窗，迎風而上的感覺是很爽，但也很危險。溫州曾經發生過兩個小孩搶著要伸出天窗，結果不小心碰到了開關，結果其中一個孩子的頭被夾，好在經搶救轉危為安。
調查顯示，有30.68%的家長，有過開車時孩子把身體探出車外未加制止的行為。
殺手五：讓孩子單獨留在車上
后果：有孩子被悶死的
車內安全嗎？去年3月，長春一對夫妻，將兩個月大的孩子單獨留在自家一輛RAV4車內——因為車上比較溫暖。沒想到，一轉眼，車輛被盜。一天以后車子找回來了，可是，孩子被盜車賊掐死了。
而這幾年，因成人粗心，將孩子遺忘在車內，導致孩子在溫度迅速升高的密閉車廂內虛脫死亡的案例，已經不是個例。被單獨留在車內的孩子，不小心發動車輛，導致車禍的事情，也偶有發生——單獨把孩子留在車上，你真的能放心嗎？
可是，調查顯示，有過單獨讓孩子留在車內的家長，竟達21.75%。而原因，有1/3家長表示是因為辦事帶著孩子不方便，16.62%的家長認為車內比較安全，也有12.93%的家長是粗心大意。
殺手六：把孩子留在車邊
后果：爸爸一倒車，撞了孩子
4月22日，廣東番禺區漢溪村工業園區內，父親忙于裝貨倒車，2歲的女兒意外站在車后，被父親駕駛的貨車撞倒，送醫院醫治無效死亡。
1月3日晚，四川達州，林先生倒車時，2歲的女兒玲玲誤以為爸爸要扔下自己離開，便向越野車跑去，不料跌倒被壓在車底，當場死亡。
杭州前兩年也發生過類似慘�。喊职炙团畠荷嫌變簣@，倒車時撞倒女兒，送醫院搶救無效死亡。
讓人略松一口氣的是，71.82%的車主，養成了用車時先檢查盲區的習慣——任何車輛都免不了有盲區，如果站了個孩子，很可能發現不了。倒車前，先下車看看車后是否有孩子，確實是穩妥的行為。這，可能也是因為近兩年父母倒車壓著孩子的教訓實在不少，經新聞報道后，引起了家長們的重視。
（編輯：馬麗麗）
