新車格柵采用小型水平通風(fēng)口設(shè)計，沒有尾部排氣管。內(nèi)飾部分為駕駛員配有小尺寸全數(shù)字化儀表顯示屏幕，以及新款換擋桿。
區(qū)別于2017 MINI電動概念車，這款新車沒有采用Pac Man風(fēng)格的大燈輪廓、“米”字旗尾燈和帶有纖維玻璃成分的合金輪轂。
外界認(rèn)為2019 MINI電動掀背或在細(xì)節(jié)之處做出改動。上個月公司對量產(chǎn)車型的格柵和合金輪轂重新設(shè)計，而這兩處改動與概念車所使用的相同。
寶馬和MINI尚未公布任何關(guān)于電動版MINI車型動力方面的事宜，但有消息稱或與寶馬i3共享關(guān)鍵零部件。標(biāo)準(zhǔn)款寶馬i3搭載的電動機(jī)輸出功率為125千瓦，峰值扭矩250牛米，配有33千瓦時電池組，NEDC循環(huán)測試下續(xù)航里程可達(dá)300公里，新款寶馬i3動力更足，輸出功率和峰值扭矩分別提升至135千瓦和270牛米。 (實習(xí)編譯：張妍斐 審稿：劉洋)
（編輯：馬麗麗）