上汽榮威Marvel X 最大續(xù)航里程500km
上市時間：9月 預售價：起步價將低于30萬元
榮威Marvel X定位為純電動中型SUV，官方稱 Marvel X最大續(xù)航里程為500km，可在40分鐘內(nèi)充電80%，百公里加速最快時間只要4S。新車分為兩驅(qū)和四驅(qū)車型，兩驅(qū)Premium車型補貼后預售價不超過30萬元。四驅(qū)Premium車型補貼后預售價不超過36萬元，Pro版不超過46萬元。據(jù)說，還搭載了無線充電功能等多種黑科技，9月份即將上市。
點評：
榮威Marvel X最大500km的續(xù)航里程也能給人安全感，補貼后的預售價不超過30萬，但也畢竟跨進了豪華車的范疇，對于限購的一二線城市人群，購買力不是問題，對于不限購的城市，新能源車也不可避免需要與燃油車爭奪市場，那這個定價就顯得至關(guān)重要了。
國內(nèi)高端純電動SUV市場車型較少，僅有蔚來ES8、捷豹I-Pace等車型。另外，據(jù)官方表示無線充電等黑科技都被應用在Marvel X上，這涉及到一個至關(guān)重要的問題就是，至少得有一個可以專門改裝的固定車位，這個要求顯然比安裝充電樁更高一籌。
長城歐拉iQ 最大續(xù)航里程360km
上市時間：8月31日 預售價：約10萬元起
歐拉iQ定位為純電動緊湊型SUV，但是從它的外觀來看，更像是三廂車與SUV的跨界結(jié)合。歐拉是長城汽車旗下推出的新能源品牌， iQ是歐拉品牌旗下首款車型。基于ME純電動平臺打造。動力方面，歐拉iQ搭載了來自博格華納的TZ242XS002型永磁同步電動機，最大功率120kW，最大扭矩280N·m。根據(jù)版本的不同，歐拉iQ的續(xù)航里程為360km，預計起售價可能為10萬元左右。
點評：
長城此前和寶馬剛合資開展新能源業(yè)務，其實這個合作與歐拉的發(fā)展并不矛盾，歐拉品牌定位于10萬元左右級別的電動車型，除了iQ,另外兩款R1和R2都是屬于A0級小車。目前市場上的純電動車不是SUV就是轎車，iQ則是一款有點跨界的掀背車。在造型方面，可以說是十分前衛(wèi)了，補貼后10萬元左右的售價還是比較公道的，用來代步和占號都很不錯。
北汽新能源EC3 最大續(xù)航里程261km
上市時間：8月31日 預售價：暫未公布
北汽新能源EC3是EC系列的全新升級產(chǎn)品，定位于A級SUV，采用了全新的設計語言，綜合續(xù)航里程達261km。新車相比EC180/200系列在外觀及內(nèi)飾上有較大提升，車身高度比現(xiàn)款EC系列車型增加了9mm，其余參數(shù)并沒有變化。綜合工況續(xù)航達到261km。此外，該車將于8月31日在成都車展上正式上市。
點評：北汽新能源的名號在新能源細分市場是響當當?shù)模煜滦履茉串a(chǎn)品也十分繁多，路面上也見了不少北汽新能源的車型。就續(xù)航來說，300多公里續(xù)航的車型目前市面上已經(jīng)很多，此時261km的續(xù)航恐怕還不足以讓消費者放下里程焦慮。
很多同級別車型此前都進行了升級，奇瑞小螞蟻400續(xù)航為301km，補貼后售價5.98萬元，眾泰E200 PRO 續(xù)航為301km，售價為6.39萬，北汽新能源EC3不到300km的續(xù)航里程，只能在價格上凸顯優(yōu)勢了，畢竟這個級別的新能源汽車價格是非常重要的一個考慮因素。
東南DX3 EV400 最大續(xù)航里程400km
上市時間：車展期間 預售價：暫未公布
東南DX3 EV400定位小型純電動SUV，尺寸為4354*1840*1664mm，軸距2610mm。從目前工信部的申報圖來看，東南DX3 EV400的造型和東南DX3 EV大致相同，動力方面，東南DX3 EV400將繼續(xù)搭載功率為90kW的電機，最大續(xù)航里程將從DX3 EV的300km提升至400km。售價方面預計將與現(xiàn)售的東南DX3 EV接近。
點評：里程的提升，對于新能源車型至關(guān)重要，因為關(guān)系到補貼額度。此前，眾泰E200、寶駿E100新款等競品車型都提升了續(xù)航里程。在外觀方面，新款東南DX3 EV400與現(xiàn)款車型基本保持一致，所以里程提升是新車的最大亮點。
比亞迪宋EV500 最大續(xù)航里程為500km
上市時間：車展期間 預售價：暫未公布
比亞迪宋定位緊湊型SUV，車身尺寸為4600/1870/1700mm，軸距2660mm。分為燃油版、插電混動版和純電動版。2019款比亞迪宋換裝了與全新一代唐相似的前臉，官方稱之為“Dragon Face”。 全新一代宋EV 500支持60kW充電樁，40%-80%充電時間僅需30分鐘，大幅削減充電等待時間，提升便利性，補齊了純電SUV的最后一塊短板。動力方面，純電動比亞迪宋的電動機最大功率160kW，最大續(xù)航里程為500km。
點評：比亞迪的新能源產(chǎn)品一直也是新能源市場頗有名氣的，宋EV的上市進一步豐富了其產(chǎn)品矩陣，500km的續(xù)航里程加上純熟的生產(chǎn)技術(shù)，如果再有一個不錯的售價，應該會有不少消費者買賬。據(jù)預測，全新一代宋EV 500入門款的補貼后售價將不超過20萬。
廣汽豐田ix4 EV 最大續(xù)航里程270km
上市時間：車展期間 預售價：暫未公布
廣汽豐田ix4 EV基于廣汽傳祺GS4 EV車型進行打造，只是在外觀細節(jié)方面進行一定的調(diào)整。新車前臉格柵采用藍色元素點綴，突顯新能源身份，而中間由單橫幅鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈相連，整體具有辨識度。整車尺寸為4525/1852/1685mm，軸距達2640mm。動力方面，ix4 EV將搭載一臺型號為TZ220XSA5H01的電動機，最大功率為132kW，綜合續(xù)航里程可達到270km。
點評：
目前合資品牌中推出純電動SUV的并不太多，不過從續(xù)航里程上來看，廣汽豐田ix4 EV暫時沒有太大優(yōu)勢，畢竟續(xù)航里程是購買車優(yōu)先考慮的因素，此外，該車型并不是全新平臺打造的新能源車，是在現(xiàn)有車型上“改造”過來的，因此其售價應該讓消費者感受到誠意，才有可能爭得一席之地。
總結(jié)：
這次成都車展上的新能源車還是很有看點的，其中比亞迪宋EV、長城歐拉iQ、北汽新能源EC3很可能會成為下半年新能源市場的熱門車型。總體來說，在目前的新能源汽車市場，自主品牌占據(jù)主流，不過隨著各個合資品牌新能源戰(zhàn)略的推進，2019年以后，越來越多的合資和進口的新能源產(chǎn)品也將陸續(xù)進軍新能源市場。隨著大家對新能源汽車的接受度越來越高，這一藍海市場也正在向紅海市場轉(zhuǎn)變，誰能在這個市場屹立不倒，我們拭目以待。