寶馬M高性能部門前主管Frank van Meel在崗位上工作了四年。此前他在奧迪工作，那時奧迪旗下高性能車系列Quattro還未改名為奧迪Sport。10月1日起出任寶馬整車開發(fā)部門的van Meel曾負責(zé)寶馬全輪驅(qū)動，還擔(dān)任新款M5搭載的可變?nèi)珪r四驅(qū)(variable four-wheel-drive system)研發(fā)監(jiān)管工作。此外，他還創(chuàng)立了一種有四個性能等級的全新分級，M汽車最基礎(chǔ)的等級是M，接下來依次是Competition、CS和CSL。到目前為止，Competition級別的車型有M2和M5、CS級別的有M3和M4。
Van Meel的業(yè)績包括即將上市的X3 M和X4 M 兩款SUV、M8 Gran Coupe轎跑以及即將推出的3系轎車M3版本。3系的性能版M3已經(jīng)在路試，預(yù)計2020年發(fā)布。該車或只提供后驅(qū)版，為減輕重量，將使用鋁混合碳纖維材質(zhì)的組件。
既然van Meel仍然留在寶馬集團，那么由他制定的M部門發(fā)展路線在新任領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下可能不會有大的變動。新任M部門主管Flasch曾是全新8系項目的首席工程師，此前負責(zé)整個寶馬集團的豪華車型質(zhì)量管理。
（編輯：馬麗麗）