沃爾沃目標從2020年開始，旗下新車達到車禍零死亡，且到2025年，其具備自動駕駛功能的汽車占總銷量的三分之一。Luminar與沃爾沃合作開發(fā)的技術(shù)可檢測人體姿勢(包括手臂和腿等個別部位)，以及此前的雷達所不具備的技術(shù)。
Luminar CEO兼創(chuàng)始人Austin Russell表示，該項新技術(shù)還可探測最遠250米的物體，而目前可用的激光雷達系統(tǒng)估計距離為30米至40米。在250米處該系統(tǒng)可提前7.5秒看到物體，而其他系統(tǒng)只提前1秒，這樣駕駛?cè)司涂稍诟咚傧蚂`活操作。
沃爾沃研發(fā)部門負責人Henrik Green表示，由于公司希望在2021年在第二代XC90上提供無人監(jiān)督的高速公路自動駕駛功能，該項技術(shù)十分關(guān)鍵。沃爾沃旗艦SUV XC90將基于具備Level 4自動駕駛功能的第二代SPA2平臺打造，意味著該車可實現(xiàn)自動駕駛，但仍有方向盤和踏板，以便駕駛?cè)嗽诰o急情況時隨時接管控制車輛。
Green接受采訪時表示，感知安全是解決自動駕駛問題的基石。系統(tǒng)首先要看到并理解對象，但最重要的是要預(yù)測該對象的意圖。
27日當天，沃爾沃和Luminar在汽車技術(shù)大會上宣布了激光雷達的進展。沃爾沃展臺突出展示了360c的多項技術(shù)。沃爾沃此次展會不提供任何新車型，以強調(diào)汽車行業(yè)正經(jīng)歷巨大變革，急需采取新的應(yīng)對方法。
（編輯：馬麗麗）
