物價部門回應：參照省里規定執行
日前，網友在馬鞍山政府網市民心聲論壇發帖：《關注駕考——馬鞍山駕考各科目補考費數額是如何確定的，是否存在暴利？》該帖文中，對比了馬鞍山市駕考各科目補考費和南京市駕考各科目補考費的數額，發現兩者相差較大，該帖作者“隨遇而安MAS”于是向馬鞍山市物價局提出詢問。
與鄰市相比收費過高？
近日，記者聯系上了該帖作者“隨遇而安MAS”。“隨遇而安MAS”告訴記者，在馬鞍山車管所大廳公示欄上可以看到，科目一補考費為40元，科目二和科目三都是240元。而近鄰南京市的駕考補考費科目一、科目二、科目三分別為30元、140元和90元。“隨遇而安MAS”懷疑，馬鞍山的這幾個數額是如何確定的？是否存在壟斷導致的“暴利”現象？
“隨遇而安MAS”以科目三為例，每次考試的里程在3公里左右，考慮到車輛是低速行駛，油（氣）上的成本不會超過10元，再考慮車輛損耗、人員工資、電子考儀器的成本等，怎么都不該定出240元的收費標準，這個距離在馬鞍山打車也僅需要10元左右，并且出租車也有車輛損耗、人員工資的問題。
這名網友還說，240元，在馬鞍山包車到南京或者蕪湖一個來回都不需要這么多，并且出租車司機還非常樂意做這樣的長途生意，這說明這個價格對出租車司機來說利潤就很可觀。他質疑，是否因為收費單位為執法權力部門的公安局車管所，物價部門才制定了這樣高的收費價格？對于馬鞍山市物價局的網上答復，“隨遇而安MAS”也并不滿意。
“參照省物價局規定執行”
針對網友質疑，記者專程來到馬鞍山市物價局了解情況。收費科工作人員表示，馬鞍山市所有駕考收費標準都是由省物價局統一制定，他們照上級規定執行。而駕考補考費為行政事業性收費，不在價格聽證會目錄解釋范圍內。
工作人員向記者出示了《安徽省物價局、安徽省財政廳關于重新明確公安交通管理部門行政事業性收費的通知》，其中第五條關于駕駛許可（機動車駕駛人）考試費欄確實規定科目一為40元，科目二和三為240元。而在備注里注明了每個科目考試一次，考試不合格的，可以免費補考一次。
市物價局的工作人員表示，這項通知是2013年重新制定的，原先三科總費用為740元，為減輕駕考人員負擔而縮減費用至520元。
記者又從馬鞍山市車管所了解到，他們主要是負責車輛考試與管理，至于考試價格制定則是根據省級要求執行，車管所沒有權利制定補考價格。同時他們提醒各位駕考人員，在駕校學習期間務必要勤學苦練提高駕考通過率，不要急于求成，更不要抱著僥幸的心理參加考試以求通過，這樣不僅降低考試合格率，還給以后上路駕駛埋下交通安全隱患。
人工占六成
汽油僅一成？
駕校成本：
人工占六成
汽油僅一成？
開辦駕校，成本到底在哪兒？是汽油錢，還是汽車維修，或者其他？近期吉林省某駕校公布了招股書，其中的有關數據為我們提供了參考。
根據這份招股書，如果將這家駕校的主營業務成本按成本明細分類劃分，其中，人工成本為20190.3萬元，占比57.01%，汽油4412.12萬元，占比12.46%，柴油1519.4萬元，占比4.29%，天然氣229.46萬元，占比0.65%，配件及修理1415.06萬元，占比4%，資產折舊占比18.33%。
由此可見，人工成本是駕校最主要的成本。對此，長春市一駕校負責人表示，雖然駕校的毛利潤較高，但是當下人工成本較高，在這樣的情況下，駕校的利潤被大大壓低，利潤當然也就沒有那么高。據了解，目前長春各大駕校給出教練的薪酬普遍在3000—5000元之間。
呂強盛 整理