其中歸屬于母公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤39.82億元，相較2018年增長2.4%。同時，從2019年二季度開始，長城汽車凈利潤環比持續向好，第三季度凈利潤環比上漲84.7%至14億元，第四季度凈利潤環比增長12.5%至15.75億元。整體下半年營收、凈利潤雙增長，其中營業總收入同比增長9.0%、環比增長33.1%，凈利潤同比增長94.3%、環比增長91.8%。
長城汽車表示，能夠逆勢穩步增資，主要源于四大品牌的全面共進、品牌力的提升，以及全球化體系競爭能力的全面構建。
過去一年，長城汽車全年銷量超過106萬輛，同比增長0.69%。其中，哈弗品牌實現銷售76.9萬輛；WEY品牌年度銷量再次突破10萬輛，品牌誕生以來累計銷量超過32萬輛；歐拉品牌銷售新車3.9萬輛；長城皮卡實現年度銷量14.9萬輛，同比增長7.85%。
車市轉型期，企業之間的競爭已從產品的競爭，轉向品牌的競爭，營銷的價值更為凸顯。過去一年，長城汽車在營銷層面從“產品思維”向“用戶思維”轉變，通過攜手中國航天、打造智慧工廠馬拉松IP、助力電影《中國機長》等一系列創新營銷舉措，與用戶建立了真正的情感連接，助力長城汽車的品牌提升。在全球布局方面，長城汽車全面強化體系競爭能力，目前已構建了研、產、銷的全球化體系布局。在研發層面，長城汽車堅持研發“過度投入”，先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發格局，并在汽車“新四化”領域結出了累累碩果，為全球化戰略提供有力支撐。
2020年，長城汽車加速全球布局。繼1月與通用汽車就收購印度塔里岡工廠達成協議后，2月5日，長城汽車攜旗下哈弗及長城EV品牌亮相德里國際車展，并正式宣布進軍印度市場，在印度打造完整的研、產、銷體系；2月17日，長城汽車與通用汽車簽署關于收購泰國羅勇府工廠的協議，該工廠將作為長城汽車在海外第三個、全球第十一個全工藝整車制造基地，和俄羅斯圖拉工廠、印度塔里岡工廠，共同助力長城汽車全球化戰略進階，進一步擴展海外盈利空間。