面對中央+地方陸續出臺促進汽車消費的優惠政策組合拳，現在可能是抄底買車的最好時機，廣大家庭用戶頗為關心的“10萬級MPV選誰更合適”，最優選項也浮出水面。負責任地說，全新宋MAX是個不錯的選擇，不僅在政策補貼范圍內，過硬的產品力、豐富的車型選擇也能滿足全家出行的需求。
一步到位真國六，MAX實力出圈
從各地出臺的補貼措施中不難看出，“國六”排放標準的車型是政策重點扶持對象。而作為節能減排的優等生，早在2019年中旬，全新宋MAX就率先搶跑，升級為最嚴苛的排放標準國六b。在許多車企還在糾結是不是要先升級到國六a（國五至國六排放標準的過渡階段）過渡一下的時候，全新宋MAX已經一步到位，讓購買者全國上牌無壓力。
讓全新宋MAX飽受好評的除了對國六b標準的迅速響應，更多來自于其排放升級后不降反升的品質感。對很多汽車品牌而言，排放標準升級，意味著犧牲動力，甚至帶來油耗增加。但全新宋MAX完美消除了這一弊病，1.5TI發動機不僅排放標準一步到位，功率也由154馬力增加至160馬力，動力增強的同時實際油耗卻下降了0.59L/100km。
當然，這背后是國際頂尖發動機設計公司——AVL李斯特的加持，AVL李斯特對全新宋MAX的發動機進行了全方位的優化，不僅設計了350bar缸內直噴系統，使之能夠滿足嚴苛的國六b排放標準的同時，而且大大提升了燃油效率和經濟性。AVL李斯特對發動機的NVH一并優化，使全新宋MAX的整車靜謐性也達到了同級無法企及的高度。
多重動力版本，滿足個性化需求
縱觀中央+地方的“補貼”政策，不止“國六”車型備受照顧，補貼退坡“暫緩”對購置新能源車利好也非常明顯。得益于比亞迪強大的背書，以及全擎全動力平臺技術加持，全新宋MAX在新能源領域的布局也先人一步，從2017年開始到2019年，就陸續推出了燃油版、DM版（混動）和EV版（純電）三款車型，構建起了"燃油+混動+純電"的產品布局，成為全球首款全擎全動力MPV車型。
既有燃油版本又涵蓋新能源版本，全新宋MAX豐富的產品類型，可以說完美滿足了購車家庭的個性化需求。憑借顛覆傳統的高顏值、大空間的燃油車，為國內消費者帶來"一車滿載全家"的全新家庭出行方式；全新宋MAX的DM版和EV版相繼到來，則完美解決了雙限城市的上牌難題和滿足追求更高品質用車生活的消費需求。
從率先完成國六b排放標準升級,到完成燃油、新能源全方位產品布局，每一次的產品提升、品質升級都可以看出全新宋MAX對用戶需求的精準洞察，上市兩年備受市場歡迎以及政策青睞也是實至名歸。
不止國家層面針對購買“國六”車型以及新能源車出臺的各項補貼政策，這段時間全新宋MAX終端銷售也釋放了力度很大的優惠政策，即日起至2020年5月31日止，購買全新宋MAX燃油版,首付低至1.6萬元，最長三年免息，日供低至55元，最高可獲得廠家貼息10100元。購買全新宋MAX DM，首付低至3萬元，最長兩年免息，日供低至69元，最高可獲得廠家貼息7000元，具體可到當地4S店咨詢購買。
豐富的車型，超強產品實力、多重政策利好疊加，對于疫情過后想要添置MPV的家庭來說，全新宋MAX無疑是您的購車首選。
