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            戰斗型氣質 新潮澎湃 “超寬體領潮轎跑”第三代名爵6設計解析

            發布日期:2020-06-02  來源:21世紀消費報道  瀏覽次數:6678
                   領潮運動轎車十一年的上汽名爵6,每一代車型都以高顏值和強動力穩占“運動轎車前三強”。2009年上市的第一代名爵6,掀背設計造型獨領風潮,成為年輕風向標;2017年上市的第二代名爵6“快人一秒、快人一代”,喚醒年輕本能。今年7月第三代名爵6即將上市,這款定位“超寬體領潮轎跑”的新車近期信息逐步曝光,其戰意直露的“賽道綠”全新外觀、戰力越級的運動科技內飾等,以性能和智能“雙能領潮”,與新時代的年輕需求強烈共鳴,并以此不斷推高第三代名爵6的關注度。


             

            5月28日,第三代名爵6在上汽設計中心舉行設計發布首秀,上汽乘用車技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰,揭開新車戰斗型氣質的秘密。活動當天,名爵還開通了線上直播,吸引超萬名車迷在線觀看并熱議,足見第三代名爵6“撩粉”實力。

            “賽道綠”戰袍獨具一格   演繹戰斗感更強的“感性力”設計

            在后浪涌動、個性迸發的新時代,傳統運動化設計手法已經無法滿足年輕人的個性需求。第三代名爵6以“強勁”、“感性”、“科技運動”三大核心設計主題,對名爵家族“感性力”設計進行全新演繹。

            第三代名爵6(1) 

            第三代名爵6

            一眼挑起戰意,表明運動身份。第三代名爵6的“賽道綠”車身,做到了這一點,大膽而節制的“賽道綠”戰袍,加上強勁運動轎跑姿態,凌厲氣場撲面而來。

            前臉率先映入眼簾的是進氣格柵上“Trophy”標志,而且此次格柵設計名爵首次使用豎條,全新的數字燃動格柵如同炙熱的烈焰,寓意全新動力總成的實力;又形似奔涌而出的數字信息流,展現當代年輕人對智能互聯體驗的追求;格柵顏色啞光與高亮黑并存,以純正的酷黑形象,加強戰斗型氣質。全新前大燈以黑化的燈腔和壓低的眼瞼,更兇狠,讓運動感具有沖擊力。

            車身四周將競速風潮進行到底,獨留一抹鮮紅色引人注目,它就是紅色強運動性剎車卡鉗,再配上原廠高性能定制套件,諸如18英寸熏黑運動輪轂、立體懸浮大尾翼、雙邊單出排氣管、原廠擾流板,從頭到尾回應崇尚運動激情的愛好者,免除后期改裝煩惱。

            放眼整體車身,無論是強勁運動轎跑車身姿態、快速下壓的車頭、靠后的A柱,還是名爵6車系最具代表性的溜背造型和掀背尾門帶來的流暢線條、緊湊車尾,都給人雷厲風行的戰斗感。作為“超寬體領潮轎跑”,第三代名爵6的“原生寬體”,也自帶矯捷態勢,同級最寬尺寸1848mm,大大提升車內空間。

            第三代名爵6 (2) 

            第三代名爵6

            戰斗型“新科技運動”內飾  引領年輕數智時代

            和外觀氣場匹配,第三代名爵6內飾以戰斗型“新科技運動”風格,吸引年輕消費者。

            車內最能體現戰意的,即是主駕駛位的全新一體式運動座椅:更符合運動人機工程設計、以黃黑雙拼配色、帶Trophy字標,入座后駕控欲望瞬間點燃。

            聯合全新一體式運動座椅、加上平底運動方向盤、戰機風格電子排擋等,迅速提升車廂內戰斗氛圍。特別是位于方向盤下方的紅色按鈕,能一鍵啟動Super Sport超級運動模式,讓整車瞬間進入動力最強的“戰斗模式”,聯動儀表和中控運動主題、排氣聲浪以及油門響應、動力輸出、變速箱響應等同步轉換,釋放更帶感、更澎湃的快感。

            專屬的性能參數顯示是運動型車的重要特質。第三代名爵6將不同種類的運動儀表高度集成到車載系統中,無需額外改裝,便可對整車運動性了如指掌。同級最大尺寸的12.3英寸全液晶高清儀表,“組團”10.1英寸IPS魅彩高清懸浮大屏,提供標準、3D地圖、智駕、AR實景這4種主題模式,隨心切換,讓駕控專業且更具靈活性。

            第三代名爵6(3) 

            第三代名爵6

            重新布局的中控區,抬升后更干脆利落,科技感與運動感合二為一。豪華雙層式中央通道、無線充電,觀感精巧、釋放空間,也讓年輕人更方便隨時隨地進入“戰斗狀態”。

            第三代名爵6(4) 

            第三代名爵6

             每一代皆是潮流,這句話用來形容名爵6再合適不過。此次第三代名爵6以戰斗型轎跑領潮而來,從外到內展現了當下年輕人運動科技、潮流先鋒的態度,相信它7月的上市,必將讓運動轎車市場再起風云。

             

            責任編輯 萬燕

             
             

             

             
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