那么，宋經(jīng)典版究竟怎么樣？實測鑒真?zhèn)巍Ｎ覀儨y試的是宋經(jīng)典版自動精英型，配備1.5TI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機和6速濕式雙離合變速箱，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，比同級的全新遠(yuǎn)景X6和哈弗M6有過之而無不足，并結(jié)合家庭用車的多種場景，從北京市區(qū)開往房山，覆蓋公路、高速、山區(qū)坑洼路面等日常用車全路況，在“試煉”中驗證車輛品質(zhì)。
黃金動力加持，都市通勤起步快
多路況“遛車”之前，我們已經(jīng)在北京城區(qū)試駕了兩天，對宋經(jīng)典版的動力性和燃油經(jīng)濟性有較全面的了解。在都市路面行駛時，可以感受到宋經(jīng)典版的動力響應(yīng)迅速，等綠燈起步時，腳底稍用力馬上就能感受到動力反饋，甚至有“小竄”的感覺；加速時換擋平順，像一位平易遜順的朋友，讓我感覺非常舒服。而且宋經(jīng)典版的油耗低，城區(qū)駕駛，百公里油耗僅為7.4L，比同級的全新遠(yuǎn)景X6和哈弗M6要低。
試駕當(dāng)日，北京的空氣質(zhì)量有點差，好在我們試駕的宋經(jīng)典版升級了車規(guī)級“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯，就像為車輛戴上一只大口罩，防止攜帶病毒的飛沫和顆粒近身，賦予我們更加嚴(yán)密的出行防護。試駕一天，能明顯感受到車內(nèi)空氣一直保持清爽怡人，如果載著家人出行，也是對家人身體健康的呵護。
德系底盤、AVL技術(shù)加持，高速行駛穩(wěn)中帶靜
行駛在六環(huán)快速路和京昆高速上，宋經(jīng)典版給我的感覺是快而穩(wěn)，時速在80-120km之間，車身穩(wěn)定性非常好，沒有發(fā)飄的感覺，還能夠極大程度化解立交橋接縫產(chǎn)生的震動感，親身體驗到前奔馳S級底盤調(diào)校專家漢斯·柯克的精心調(diào)校果然名不虛傳，兼顧舒適性和運動性。
同時，宋經(jīng)典版的靜謐性也值得稱道，高速行駛時我與坐在后排的同事交流毫不費力，這得益于比亞迪在NVH技術(shù)方面的卓越表現(xiàn)，也與發(fā)動機經(jīng)過世界知名內(nèi)燃機研發(fā)公司AVL的專業(yè)調(diào)校密不可分，開發(fā)聲學(xué)優(yōu)化包，再配上17英寸玲瓏低滾阻低噪輪胎，在保證強勁輸出動力的同時，把噪音降至更低。還有一點特別顯著，我們上高速行駛一段時間后，油耗明顯降低，百公里油耗低到6.6L左右。
在舒適性上，宋經(jīng)典版搭配包裹性極強的人體工程學(xué)運動座椅、主駕座椅6向手動調(diào)節(jié)、自動恒溫空調(diào)等配置，在長途駕駛中能夠很好緩解駕駛疲勞，還能為自己和家人帶來舒適駕乘空間。此外，還可以通過多功能方向盤左側(cè)的“小儀表”按鈕，打開CCS定速巡航系統(tǒng)，立刻進入勻速跟車狀態(tài)，保證駕駛安全性的同時，讓自己更加輕松便捷地高速行車。
主被動雙保險，山路行駛更安心
跑山時，尤其要注意安全。在房山山區(qū)行駛，可以明顯感覺到宋經(jīng)典版的車身姿態(tài)控制得非常好，比如在過連續(xù)彎道時，車身動態(tài)和指令完全保持一致。此外，宋經(jīng)典版?zhèn)鞒辛怂渭易宓奈逍前踩颍诒粍影踩矫妫瑩碛?H超高強度全方位碰撞吸能安全車身、前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊等超越同級的被動安全配置；在主動安全方面，宋經(jīng)典版還配備博世第九代車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、帶動態(tài)輔助線的倒車影像系統(tǒng)等配置，可以有效避免危險發(fā)生，保護自己和家人的出行安全。
如果攜家人去山區(qū)游玩，宋經(jīng)典版也非常實用，長寬高分別為4,600×1,830×1,700mm，軸距達到2,660mm，無論前排還是后排乘坐者，都能擁有寬適、舒服的乘坐空間，保障一家五口出行的乘坐舒適。而宋經(jīng)典版的大后備廂，在出行中裝載兒童推車、大件物品等也毫無壓力。其后排座椅還可按4:6比例純平放倒，完全可以當(dāng)“床”用，父母和孩子玩累了可以躺上去休息。
在實際駕駛場景中，才能真正看清一款車的本質(zhì)。通過都市路面、高速公路、山區(qū)路面的多路況評測，宋經(jīng)典版強中帶穩(wěn)，保障強勁動力輸出的同時，還擁有極強的舒適、安全屬性。對于一家五口的家庭消費者來說，7-9萬元預(yù)算，宋經(jīng)典版是這個價格區(qū)間最值得入手的SUV。
