昨日，有市民反映在順義活躍著多個(gè)“十元車”公司，在網(wǎng)上發(fā)布信息招聘司機(jī)，而這些車隊(duì)都是由“黑車”組成。順義交通局出租管理科的工作人員表示，年初投入運(yùn)營的200輛正規(guī)電動出租車確實(shí)難以滿足當(dāng)?shù)鼐用癯鲂校?jì)劃將在2015年再投入300輛，逐步將“黑車”擠出市場。
現(xiàn)象：“十元黑車”規(guī)模大
通過網(wǎng)絡(luò)搜索，北京晨報(bào)記者與一家“十元車隊(duì)”公司取得了聯(lián)系，一名自稱宋先生的負(fù)責(zé)人表示，自家公司正在招募帶車司機(jī)。
“你準(zhǔn)備好行駛本、駕駛證的復(fù)印件，外加100元押金就行了。”宋先生稱，加入車隊(duì)的門檻非常低，只要自己有車，每月按時(shí)繳納350元的份子錢，就算是公司一員了。“我們會給你一張手機(jī)卡，隨時(shí)通過電話給你派活兒。”
家住順義的王先生稱，2012年他曾在某“十元車”公司工作，“我每天上崗前給公司打個(gè)電話，把位置告訴給調(diào)度，他們接到叫車電話會就近派活兒。”他稱，公司調(diào)度室貼著一張表，上面寫著從順義城區(qū)到各個(gè)地方的價(jià)格。“比如到首都機(jī)場，就是50元，接線員都會提前告訴乘客價(jià)格。”
王先生稱，雖然不是正規(guī)出租車公司，但內(nèi)部也有規(guī)章，比如不能爽約，不能多收費(fèi)等。如有司機(jī)被舉報(bào)就會被公司開除。他表示，目前順義有三四家比較成規(guī)模的“十元車”公司，他以前工作過的車隊(duì)，高峰時(shí)有300多輛車。
原因：“十元車”快捷便宜
家住順義城區(qū)的王女士告訴北京晨報(bào)記者，“十元車”幾年前就存在了，隊(duì)伍發(fā)展得越來越大。“平時(shí)這些車隊(duì)都會發(fā)印有叫車電話的小卡片，有的餐廳桌簽都是他們的廣告，順義人基本都知道”。
她稱，以前順義沒正規(guī)出租車，有急事的人基本都靠這些車，雖然后來有了正規(guī)電動出租車，但“十元車”仍有不少市場。“一是正規(guī)出租車少，叫車電話很難打通。二是晚上11點(diǎn)后，正規(guī)出租車都下班了，根本打不到車。另外也有價(jià)格原因，只要不出順義城區(qū)就10元，比較便宜。”
同時(shí)王女士表示，如果要去比較遠(yuǎn)的地方，就不會選擇這種“十元車”了。“只要出了順義城區(qū)，這些車要價(jià)普遍很貴，比正規(guī)出租車高了不少。”
“我有時(shí)候確實(shí)也擔(dān)心坐這些車不安全，但是沒辦法，打個(gè)電話幾分鐘車就能到，價(jià)格還低，方便快捷。大家還是比較傾向坐這種‘十元車’。”
解決：逐漸壯大正規(guī)出租車
北京晨報(bào)記者致電順義交通局，出租管理科的工作人員表示，“十元車”肯定是非法運(yùn)營。為方便居民出行，順義今年初投入了200輛電動出租車。“但確實(shí)難以滿足需求，而且電動車晚上10點(diǎn)就都要回場充電，所以給了‘十元車’這么大的市場。”工作人員坦言。
對此，該工作人員稱，順義區(qū)明年計(jì)劃再投入300輛電動出租車，進(jìn)一步滿足市民出行需求，逐步將“十元車”等非法運(yùn)行車輛擠出市場。
（編輯：馬麗麗）
