點贊：一場純粹的技術盛宴
此次大會由中國電力企業聯合會電動交通與儲能分會、能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會主辦，星星充電承辦，聚焦充電設施領域行業痛點，著眼技術變革，解讀充換電領域前沿趨勢，共同探索創新發展。大會于8月5日中午圓滿落幕。
回顧大會，開幕當天，嘉賓們通過主題分享、專題研討、技術沙龍等多種形式，解讀充電領域前沿趨勢，共同探索行業創新發展。不僅發布了兩項技術白皮書與電動汽車充電設施技術及產業發展報告，直擊行業痛點與難點，尋找技術突破，還就下一代傳導充電標準制修訂、換電及儲能應用、綠電交易與計量、節約化運維等重點發展領域進行專題研討，同時還針對充電設施重要應用場景進行技術分享、交流，以此來引領行業創新發展。8月5日，大家又就重要應用場景進行了技術分享交流。
其中，中國電力企業聯合會標準化管理中心專責劉博文帶來了《電動汽車充電設施服務碳達峰碳中和行動計劃》的分享，劉博文指出，下一步，分會和標委會將在打造居住區樣板工程、推動高速公路充電站建設、成立標準維護組，修訂T/CEC 102《電動汽車充換電服務信息交換》系列標準、綠電交易負荷聚合標準化、充電樁能效標準制定與能效標識研究、充電設備碳足跡計算與零碳示范站、充電服務與電網互動標準預研、充電站狀態在線監測及狀態維護研究等領域開展具體的相關工作。
而在《公共充電云平臺產品技術演進》的演講中，星星充電高級副總裁王迪表示：整個公共充電的云平臺，未來的產品和技術演進方向必須要解決幾個問題：第一個要深化物聯網、云計算、區塊鏈和AI的應用。同時，要應對好安全性與可擴展性的挑戰。最后，是要與電網進行友好互動。
國網電動汽車服務有限公司充電運營首席專家李厚志則分享了自己關于充電網絡運營創新的實踐與思考，并就整個行業發展提出了建議：第一點，整個行業能夠共同加強建站規劃的布局，同時與電網規劃，做到良好匹配。第二點，關注社區充電難題，鼓勵私樁用戶有序充電與私樁共享。第三點，不斷建立車網互動體系，形成統一的技術標準，加快政策的推進和探索可持續發展的商業模式。第四個，能夠加強整站的關鍵技術的研究，減少運營成本與設備更新成本。最后，保障充電安全，共同解決安全隱患。
此外，來自中國電力企業聯合會、國家電網有限公司、中金資本等6位嘉賓還圍繞議題：“電動汽車進入千萬規模后，充電設施高質量發展過程中應該關注哪些關鍵方向？”展開了交流和討論。
關注：“三網融合”與“綠電交易”
除了臺上精彩的演講，臺下也是百家爭鳴，亮點十足。萬幫數字能源董事長、星星充電創始人邵丹薇提出的“三網融合戰略”與“綠電交易”引起現場多家主流媒體的關注。
“星星充電在能源方面有兩大愿景，一是爺爺輩置放的能源資產，孫子輩還能免費用。二是未來社區變成能源互助分享的大同世界。”邵丹薇表示，實現這個愿景的途徑則是星星充電“三網融合戰略”：利用工業互聯網技術，一端能源互聯，一端產業互聯，最終構建集“充電網，能源網，用戶網”于一體的三網融合平臺，最終實現建設移動能源網的美好愿景。
據了解，目前，國內綠電行業已發展到3.0階段，江蘇率先推出分布式綠電現貨交易相關政策，積極推進新能源領域轉型升級。而星星充電在國內率先實踐綠電交易，并擁有完整成熟的光儲充系統投運經驗。
作為目前業內少有的綠電交易范圍覆蓋全國，綠電交易品種覆蓋廣，且具有全國充電場站運營能力的數字能源企業，星星充電正在著力構建分布式綠電現貨交易平臺，實現余電在滿足居民“自建自用”的同時自行銷售，促進能源資產循環利用，讓新能源車早日用上新能源電，真正實現零碳。
引領：兩項技術白皮書權威發布
此次大會，除了技術分享與研討外，還發布了《電動汽車充換電設施施工驗收工作手冊》和《新型交通能源基礎設施研究報告》技術白皮書。以行業的發展為基礎，從融合發展的角度，提出新型能源基礎設施的概念定義，即交通為用能的基礎設施，以安全、低碳、便捷和經濟為目標，通過與城市設施、交通運輸、能源系統的深度融合，實現交通流、能源流和信息流的雙向互動，為不同新能源汽車的補能提供體系化的解決方案。
2022年4月，習近平總書記在中央財經委員會第十一次會議上提出，要加強交通、能源、水利等網絡型基礎設施的建設，加快新型基礎設施建設，構建現代化的基礎設施體現，把聯網、補網、強鏈作為建設的重點，著力提升網絡效益。
在此背景下，白皮書以行業的發展為基礎，從融合發展的角度，提出新型能源基礎設施的概念定義，以安全、低碳、便捷和經濟為目標，通過與城市設施、交通運輸、能源系統的深度融合，實現交通流、能源流和信息流的雙向互動，為不同新能源汽車的補能提供體系化的解決方案。
中國電力企業聯合會標準化管理中心處長周麗波現場解讀《電動汽車充換電設施施工驗收工作手冊》指出，充電設施的標準和技術要求都非常分散，對此，圍繞電動汽車充電站，換電站，分散電動設施，白皮書將充換電設施的施工驗收業務按照施工前期、工程施工、驗收規范進行了總結，對充電設施的建設手續、施工要求、驗收標準進行了歸納。
而《新型交通能源基礎設施研究報告》則對七大能源基礎設施進行了梳理，包括城鄉智能的慢充網、超級快充、光儲充一體化設施、新一代的換電站、油氣氫電的綜合能源站、電池智能倉配中心和移動能源的服務設施。這七種能源基礎設施和新能源汽車協同，和城市規劃協同，和新型電力系統協同，和交通路網進行協同。
大會自創辦以來，始終倡導工程師文化，卻不止于技術交流，更對整個新能源行業的發展起到了有效的推動作用。未來，參會的新能源產業鏈各單位也將繼續攜手同行，為打破充電基礎設施發展困境，促進和引領行業技術，助力實現綠色低碳發展與能源綠色轉型，實現“雙碳”的偉大目標而努力奮斗。
責任編輯 萬燕
