于是，和往常一樣，齊玲開車上路時把車窗全部關閉。
可以說，自入秋以來，杭城的霧霾天氣頻繁來襲。而在霧霾天開車，交通更為擁堵，人們待在車內的時間也比往常更長。那么，在這種環境下開車，除了注意常規安全外，車主們如何讓車內的空氣更“干凈”一些呢？
不僅要關窗，還要開啟內循環
對于很多車主而言，出行有汽車代步，這個相對封閉的空間在一定程度上可以避免接觸十面“霾”伏。不少車主就像前文提到的齊玲一樣，把所有的車窗都緊緊關閉。
其實，除了關窗之外，還有一個步驟需要注意，那就是開啟內循環。
“內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，形成車輛內部的氣流循環。”沈半路上一家東風日產4S店內負責維修的劉師傅稱，開啟內循環，在通過煙霧、揚塵、異味區域時，可有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內；在車輛密集區域，也可阻擋前車排出的有害尾氣等。
劉師傅介紹說，外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說，車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。因此，在霧霾天氣下，即使關閉門窗，高濃度的懸浮污染物或可吸入顆粒物也能通過外循環進入車內。所以，在霧霾天，車主不僅需要關閉門窗，而且應盡量開啟車內空調的內循環系統。“跑高速或在車內時間太久的話，再開一會兒外循環，讓外部的空氣進來一些。”
定期清洗更換汽車的“口罩”
在霧霾較重時，不少市民常常會給自己戴上口罩，用過之后要么及時清洗，要么就直接扔掉。而汽車其實也有一個“口罩”，那就是發動機的進氣濾芯和空調濾芯。這兩樣物件就如同汽車的空氣保護傘一樣，能有效減少污染物通過采暖通風和空調系統進入車內，防止車主吸入對身體有害的污染物。
“但在污染環境下時間久了，發動機的進氣濾芯和空調濾芯也會吸納大量雜質、污垢，太多的污垢沉積在濾芯上不僅會降低進氣效率，造成發動機動力下降、空調風量不足等狀況。”一汽大眾某特約維修店的陸師傅說，積累在濾芯上的污垢會滋生細菌發生霉變，造成空調異味，不僅影響乘坐舒適性，而且對健康也是威脅。
業內人士建議，開車的市民要及時更換發動機進氣濾芯，同時，空調濾芯作為汽車空調的第一道把門關，對車內空氣質量的影響也非常大，應按照保養手冊定期清洗空調系統和更換空調濾芯。
使用車內自帶“武器”，開啟空氣凈化裝置
隨著人們對空氣污染的關注，汽車的空氣凈化裝置也在更多的車型中搭載。記者粗略統計了一下，新凱美瑞、英菲尼迪M25L、朗動、全新奧迪A6L、榮威950、新君越、緯度、新軒逸、景程等都搭載有空氣監測和凈化系統。此外，比亞迪汽車日前也表示，他們將推出兩款具有凈化PM2.5功能的汽車。
記者了解到，這些車型搭載的空氣監測和凈化系統主要分為負離子發生器凈化系統、IAQS空氣質量控制系統、光觸媒凈化系統這三種。以最為常見的IAQS空氣質量控制系統為例，傳感器能對監測信號進行分析，在室外污染嚴重時，會自動將通風系統切換到內循環模式，阻止氮氧化物、地面臭氧、碳氫化合物等有害物質的滲入。
其中，最有代表的品牌就是沃爾沃，目前IAQS空氣質量控制系統已成為沃爾沃全系車型的標準配置。一旦發現這些污染物質，系統能立即自動關閉進氣口，并促使車廂內潔凈的空氣進行重復循環。這樣雙重的保障能有效保護駕乘者免受車外污染空氣的侵害。
再看負離子發生器凈化系統。負離子主要功能之一是殺菌，負離子發生器在產生大量負離子的同時會產生微量臭氧，二者合一更易吸附各種病毒、細菌，并殺滅有害物質。
而光觸媒凈化系統實際上就相當于在空調或車內安裝固體催化劑，在光照(包括可見光和紫外線)作用下，將房間或車內的甲醛、苯、二甲苯等有害物質分解為二氧化碳、氮氣和水等無害物質。
當然，多數汽車都沒有空氣凈化系統，業內人士建議有條件的車主可以購買一個車內空氣凈化設備，它能消除車內的異味、有毒有害氣體、細菌病毒等車內污染。