東風納米01項目總監李秀清參會領獎
“低碳領跑者車型”評選是國內唯一一個車型碳足跡評比的項目，主要評選同級別車型中碳足跡最低的車型，由汽車工業節能與綠色發展評價中心（工信部授予的第三方評價資質）負責運營，具有極高的含金量。此次評選基于全球首個汽車全產業鏈的碳足跡信息公示平臺——中國汽車產業鏈碳公示平臺（CPP）中的6600余款車型的碳足跡數據進行遴選，納米01能夠從中脫穎而出，彰顯了其在綠色低碳領域的全面領先。
數據顯示，納米01整車碳足跡為119.55gCO2e/km（單位里程產品碳足跡119.55g），比行業均值低17.2%；部件材料碳排放29.84gCO2e/km，動力電池碳排放13.21gCO2e/km，整車生產碳排放1.51gCO2e/km，維修保養碳排放7.68gCO2e/km，燃料生產碳排放67.31gCO2e/km（燃料使用碳排放為0），無論是整車碳足跡，還是部件材料、動力電池、整車生產、維修保養、燃料生產的碳排放量，均低于行業均值，納米01以絕對領先的優勢，位列A0級純電動轎車NO.1，是名副其實的“低碳領跑者車型”。
此次納米01獲此殊榮，彰顯了東風納米在踐行綠色低碳理念上的責任擔當。作為汽車國家隊，東風納米基于東風汽車ESG戰略，積極探索低碳或近零碳發展模式，從汽車全生命周期角度出發，以低碳技術為支撐，堅持市場主導，政策及標準先行，加快構建低碳供應鏈，持續推進低碳生產，著力打造低碳產品，實現了從設計研發、采購、生產制造、物流運輸、銷售使用、回收等生命周期全過程的綠色低碳，最大限度減少資源使用和能源消耗。
在構建低碳供應鏈方面，納米01從產品設計初期進行嚴格把控和干預，全系車型材料、工藝選擇和結構設計考慮低碳設計：優先選擇回收材料、生物基材料等循環材料，減少熱固性塑料、油漆膠粘劑材料、不能分離的高分子復合材料等難于回收或不能回收材料；通過產品全價值鏈低碳工藝設計與改造，一方面提高典型材料特別是鋼鐵材料、鋁合金材料的利用率，另一方面，降低能源消耗和碳排放；產品結構設計采用易拆解、方便再使用及回收利用的方法，確保從源頭做到循環利用、低碳環保。同時，加強供應鏈管理，實施供應鏈降碳行動計劃，重點對關鍵零部件材料（動力電池，鋼鐵、鋁合金、塑料、輪胎、空調制冷劑等）供應商進行分級管理，優先選擇具備碳排放管理體系、具備低碳競爭優勢的供應商。
在打造低碳產品方面，納米01同樣也做到了綠色低碳。納米01誕生自東風量子架構3號平臺，該平臺采用車身材料及結構輕量化、底盤行走系低摩擦化和傳動系高效化的設計，具有高性價比、寬拓展性、低能耗的特點；同時，納米01整車搭載高能效百分比達91.9%且獲得“能效之星”權威認證的馬赫E十合一電驅動總成，采用了高效控制算法、高效電磁方案、低拖曳結構和低粘度機油、扁線電機設計等關鍵技術。結合整車20多項風阻優化措施，以及極致的整車能量管理及控制策略的開發，實現了百公里電耗僅為10.6kWh，每公里用車成本低至5分錢，能為用戶提供更經濟、更高效、更低碳的用車體驗。
在開展低碳生產方面，納米01由東風乘用車制造總部襄陽工廠生產制造，工廠將數字化、智能化技術深度融合，著力打造綠色智能工廠新標桿。工廠大力推行綠電使用，其中光伏工廠發電供能占比30%以上，工廠光伏總裝機容量14MW（兆瓦），年發電量約1310萬千瓦時，減少6887噸二氧化碳排放量，其他綠電約10%；工廠通過采用卷料鋼板、自動焊接、自動噴涂、模塊化裝配等先進技術，進一步提升了整車生產線的自動化水平和生產效率，實現能源利用效率的提升。此外，積極推廣低碳生產工藝，對涂裝車間4臺烘干爐增加余熱回收裝置，涂裝工序烘干設備占總耗能設備的40%以上；增加余熱回收系統，將200℃的熱煙進行回收利用，一小時可降低成本約480元，有效降低了二氧化碳的排放。
作為東風納米旗下首款車型，納米01實現了從設計研發、采購、生產制造、物流運輸、銷售使用、回收等生命周期全過程的綠色低碳。在“碳達峰、碳中和”的大背景下，東風納米將始終秉承東風汽車“節能環保地造車，造節能環保的車”的理念，按照東風汽車ESG戰略的整體部署，推進低碳生產方式，打造綠色低碳的汽車產品，攜手價值鏈上下游構建可持續發展模式，全方位助力“雙碳”目標實現，努力成為汽車行業的低碳標桿。
