2025年伊始，中國汽車市場便迎來了新一輪的激烈競爭。在這場競爭中，長安馬自達(dá)憑借其堅(jiān)定的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略、卓越的產(chǎn)品實(shí)力以及深厚的用戶基礎(chǔ)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場競爭力和創(chuàng)新能力。
2024年，長安馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域取得了顯著的成績。其推出的首款純電平臺(tái)旗艦轎車MAZDA EZ-6，憑借其遠(yuǎn)超合資同級(jí)的智能化配置、同級(jí)唯一的超級(jí)純電與無極增程雙模式動(dòng)力選擇、獨(dú)一無二的電感“人馬一體”駕乘愉悅以及全球頂級(jí)的主被動(dòng)安全性能，成功打入市場并受到熱烈追捧。上市首月，MAZDA EZ-6便取得了2445輛的終端銷售成績，上榜合資新能源中型轎車銷量前三，充分證明了長安馬自達(dá)新能源轉(zhuǎn)型的初步成效。
長安馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域的成功并非偶然。早在2024年，長安馬自達(dá)便推出了合資新能源首個(gè)純電平臺(tái)——“馭電智行”，為新能源產(chǎn)品的推出奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而MAZDA EZ-6的成功上市，正是該平臺(tái)的首個(gè)重要成果。
不僅如此，長安馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域的投入并未止步。據(jù)公司透露，繼MAZDA EZ-6之后，第二款以全新合資模式打造的新能源SUV車型也將在2025年推出。這款新SUV將基于長安的EPA混動(dòng)平臺(tái)打造，具備純電和增程動(dòng)力兼容性，將為用戶提供更多元化的選擇。
在燃油車市場，長安馬自達(dá)同樣表現(xiàn)出色。2024年，長安馬自達(dá)累計(jì)銷量同比增長8%，成為國內(nèi)合資車企中少有實(shí)現(xiàn)正增長的品牌之一。其中，MAZDA CX-5更是實(shí)現(xiàn)了驚人的103%同比增長，充分展示了長安馬自達(dá)在燃油車市場的穩(wěn)健表現(xiàn)。
長安馬自達(dá)的成功不僅在于產(chǎn)品的卓越性能，更在于其對用戶需求的深刻理解和滿足。公司始終堅(jiān)持用戶共享共創(chuàng)的理念，與每一位選擇長安馬自達(dá)的用戶締結(jié)起長久且深厚的情感紐帶。在“全生命周期客戶關(guān)懷”服務(wù)理念和「悅馬星空」APP平臺(tái)的支持下，長安馬自達(dá)為用戶打造了「智享購車」、「舒享用車」、「專享管車」的全場景服務(wù)體驗(yàn)，贏得了廣大用戶的信賴和支持。
此外，長安馬自達(dá)還積極響應(yīng)國家“2025以舊換新”政策，在國家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，對旗下多款車型加碼補(bǔ)貼，力求讓“馬粉”們輕松買新車。這一舉措不僅提升了用戶的購車體驗(yàn)，也進(jìn)一步推動(dòng)了長安馬自達(dá)在市場上的銷量增長。
隨著2025年的深入，中國汽車市場將繼續(xù)迎來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。長安馬自達(dá)將堅(jiān)定踐行對中國市場用戶的承諾，不斷加大在新能源領(lǐng)域的人才、資金、設(shè)備投入，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)滿足用戶需求，推動(dòng)公司在新能源轉(zhuǎn)型的道路上邁出更加堅(jiān)實(shí)的步伐。
展望未來，長安馬自達(dá)將繼續(xù)秉承“品質(zhì)、技術(shù)、用戶體驗(yàn)”為核心的經(jīng)營理念，不斷推出更多創(chuàng)新性的產(chǎn)品和服務(wù)，為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值的體驗(yàn)。同時(shí)，長安馬自達(dá)也將繼續(xù)與全球合作伙伴攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
