“過去金融界看不上汽車，未來汽車金融很有前途。希望汽車和金融緊密結合，不要兩張皮。” 中國汽車工業協會副秘書長李京生表示，中國汽車市場至少還有10年高速發展空間，汽車金融是汽車產業一個新的增長點，金融業也需要與汽車等實業結合起來，推動實體經濟發展。
據中國汽車工業協會預測，到2025年，中國汽車金融業將達到5250億元的市場容量，是2013年市場容量的兩倍。
有數據顯示，目前中國市場的汽車金融滲透率低于20%，而西方發達國家的成熟市場覆蓋面已達到70%至80%，由此便可知，我國汽車金融市場提升空間巨大。
正因為看中了汽車金融的發展前景，中信銀行、光大銀行等多家銀行都成立了汽車金融中心，各種股權形式的汽車金融公司也達到了18家，上汽、北汽、東風日產、沃爾沃等汽車品牌都成立了汽車金融公司。
《2014中國汽車消費理財傾向調查》結果顯示，83.4%的受訪者接受貸款購車方式，較2013年的74.5%進一步提高。
“5、6年前，如果我對別人說，5年之后中國汽車金融市場實現20%~25%的滲透率，他們可能會覺得我在開玩笑。但是現在看來，3年之后，就能發展到30%~35%的滲透率。” 大眾汽車金融中國首席執行官兼總經理科瑞爵表示，未來將進一步擴大在華投資規模，預計未來3~5年中國的購車貸款率將達40%~50%。
在我國的汽車金融市場，汽車信貸占據絕對的主導地位。建元資本董事長兼總裁王煒告訴記者，中國市場的汽車金融是一個狹義概念，信貸只是汽車金融的一部分。廣義的汽車金融業務包括消費信貸和融資租賃兩部分，在成熟的汽車市場上，融資租賃才是汽車金融的重要利潤來源。
從綜合汽車金融的滲透率看，中國市場汽車融資租賃業務在全行業汽車銷售的滲透率還不到1%，中國的汽車融資租賃尚未形成規模。王煒認為主要是受兩個因素制約：其一，受制于政策，融資利率等方面尚有改善空間；其二，在廠商管理方面，由于二手車殘值沒有規范化的評定標準，融資租賃車輛帶來的管理費用無法明確。
然而，提供更為方便可靠的汽車金融服務，可以促進這一板塊業務和利潤快速提升，也可以解決消費者的購車、用車難題。在眼下越來越多城市實施“限購”、“限行”，以及公務用車改革的政策驅動下，將為汽車融資租賃開啟更為廣闊的市場。
據2012年中國汽車融資租賃行業報告數據，預計未來10~15年，國內汽車金融滲透率將提升至30%以上。按貸款比例占70%、融資租賃占30%預計，融資租賃市場規模將達上千億元。
汽車商業評論總編輯賈可認為：“中國汽車產業正處在一個風云變幻的重要轉折時期，無論是制造業本身，還是產業鏈上的其他業態，都需要金融與汽車更加緊密地聯系在一起。汽車金融對于汽車行業將起到越來越重要的作用。”
（編輯：馬麗麗）