據記者了解，打車大戰出現一些司機強迫乘客好評的現象。部分用戶表示，因為擔心利用手機號碼進行報復，對表現較差的司機也不敢給出差評。還有用戶稱，投訴司機的第二天個人信息就被泄露，接到數個營銷騷擾電話。
對此，張博稱接到了大量用戶反饋上述問題。“我們很快會推出‘隱私保護’措施，不再顯示乘客、司機的號碼。”他表示,但未透露具體時間。張博還表示，為了方便乘客與司機聯絡會推出用于臨時撥打的“中間號碼”，僅在半小時內可以打通。
昨天，滴滴打車還正式發布了基于大數據的“滴米”系統，從生態本身對司機進行激勵。經過“雙十二”內測，滴滴稱用戶打車成功率達到了90%。
據了解，滴米在司機端可理解為一種虛擬積分，行駛里程多道路狀況好的“好單”會扣除滴米，相反，行駛里程少、道路狀況擁堵的“壞單”則會獎勵滴米。而滴米可兌換成實際利益，如：搶到好單的機會等。
滴滴希望以此平衡司機“挑單”的問題，讓用戶更容易打到車。“過去的補貼燒錢行為在營銷層面，不可持續；從滴米開始，向自身運營來轉變。”張博稱。
（編輯：馬麗麗）