六一兒童節(jié)前，中汽研C-NCAP管理中心發(fā)布的2015年首批兒童座椅安全評(píng)價(jià)報(bào)告顯示，本批次的20個(gè)品牌、39款兒童座椅產(chǎn)品總體表現(xiàn)欠佳，個(gè)別產(chǎn)品存在較大問題和嚴(yán)重安全隱患。
5月27日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了本年度第一批20個(gè)車用兒童約束系統(tǒng)(以下簡稱“兒童座椅”)產(chǎn)品評(píng)價(jià)試驗(yàn)成績。結(jié)果讓人憂心，大部分試驗(yàn)產(chǎn)品(13個(gè)品牌，19款產(chǎn)品)幾乎不能為乘車兒童提供應(yīng)有的保護(hù)，其評(píng)價(jià)結(jié)果為“不推薦”，總體表現(xiàn)堪憂，個(gè)別產(chǎn)品的單項(xiàng)評(píng)分為“零”，存在較大問題和嚴(yán)重安全隱患。
根據(jù)碰撞得分，天才寶貝、乖囡囡、米諾娃、FORBABY等13個(gè)品牌的19款產(chǎn)品均評(píng)級(jí)為“不推薦”。除安全性能之外，產(chǎn)品包裝、說明書問題較多：沒有說明書、說明書與產(chǎn)品不符、標(biāo)示不清晰、印刷不清楚、編寫不規(guī)范等情況仍不在少數(shù)，更有產(chǎn)品無法按照說明書進(jìn)行安裝的情況出現(xiàn)。
中汽研C-NCAP管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，兒童處于大腦發(fā)育的關(guān)鍵期，其頸部也十分脆弱，外加重量和體積較小，在碰撞事故中面臨的傷害危險(xiǎn)遠(yuǎn)高于成人。一般推薦兒童座椅安裝在后排中間，可以有效地避開氣囊和左右氣簾對(duì)兒童的沖擊。國外的數(shù)據(jù)顯示，在車行每小時(shí)30公里時(shí)，正確使用兒童座椅可以讓傷害率降低到70%以上，所以選擇一款符合標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅并正確安裝使用，意義重大。
（編輯：馬麗麗）