記者了解到，這24403個(gè)增量指標(biāo)包括以搖號(hào)方式配置的年度剩余電動(dòng)小汽車指標(biāo)16587個(gè)，其中汽車租賃專項(xiàng)4000個(gè)，單位和個(gè)人12587個(gè)，單位和個(gè)人配置比例按照各實(shí)際有效申請(qǐng)數(shù)量同比值配置。以搖號(hào)方式向單位和個(gè)人配置普通小汽車增量指標(biāo)共3333個(gè)，其中單位400個(gè)、個(gè)人2933個(gè)。以競(jìng)價(jià)方式向單位和個(gè)人配置普通小汽車增量指標(biāo)共4483個(gè)，其中單位1538個(gè)，個(gè)人2945個(gè)。
值得注意的是，第7期增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)中，深圳車牌平均成交價(jià)已突破5.42萬，對(duì)此，深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日分析稱，第7期車牌價(jià)格迅速上漲原因有三：一是6月初，深港澳車展售出3.19萬輛車，其中相當(dāng)部分為新增車輛，車主有急切的上牌需求；二是深圳實(shí)現(xiàn)限購政策后，車管部門對(duì)汽車臨時(shí)牌照的管理力度也在加大；其三，部分汽車品牌尤其是豪車品牌通過較大幅度降價(jià)來搶占市場(chǎng)，對(duì)于部分車主而言，汽車購置優(yōu)惠部分已可彌補(bǔ)甚至超出車牌價(jià)格。
該負(fù)責(zé)人表示，政府部門對(duì)于車牌價(jià)格并沒有預(yù)期，目前主要由市場(chǎng)調(diào)節(jié)，也暫無計(jì)劃修改政策以抑制車牌價(jià)格過快上漲。第8期車牌競(jìng)價(jià)市民出價(jià)上限按照現(xiàn)有規(guī)定，仍為上期平均成交價(jià)的兩倍，即10.84萬元。
（編輯：馬麗麗）
