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            8部委力挺汽車維修信息公開 4S店壟斷局面或被打破

            發(fā)布日期:2015-10-09  來源:新華網(wǎng)  作者:李彪  瀏覽次數(shù):942
             明年起,汽車維修技術(shù)信息將向所有維修經(jīng)營者及消費者公開。

              10月8日,從交通運輸部了解到,日前,交通運輸部、環(huán)保部、商務(wù)部、國家工商總局等8部委聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》(簡稱《辦法》),自2016年1月1日起實施,明確汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式,公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息。《辦法》要求,汽車生產(chǎn)者應(yīng)以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格,向所有維修經(jīng)營者及消費者無差別、無歧視、無延遲地公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息;不得通過設(shè)置技術(shù)壁壘排除、限制競爭,封鎖或者壟斷汽車維修市場。

              中國汽車技術(shù)研究中心原主任王秉剛告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,買車價錢可能不貴,但是,汽車維修一次一般非常昂貴,汽車維修行業(yè)存在很多問題,應(yīng)該打破這種被4S店壟斷的局面。

              9類維修技術(shù)信息將公開

             

             

              8部委稱,建立實施汽車維修技術(shù)信息公開制度,是在我國進入汽車社會新形勢下深化汽車維修行業(yè)改革、促進汽車維修市場公平競爭、推動汽車維修技術(shù)進步、保護消費者合法權(quán)益的重要措施,對于保障全社會汽車維修質(zhì)量、改善道路交通安全、促進大氣污染防治具有重要作用,也有利于我國汽車維修業(yè)市場監(jiān)管與國際接軌。

              根據(jù)《辦法》規(guī)定,汽車生產(chǎn)者應(yīng)公開的維修技術(shù)信息主要包括9大類,分別為:車輛識別代號的編碼原則;汽車維修手冊,含電路接線圖、電子控制系統(tǒng)故障代表碼、排放控制系統(tǒng)信息、車身尺寸圖、車輪定位參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)范圍及調(diào)整方法等;零部件目錄,含汽車生產(chǎn)者提供的用于售后服務(wù)的原廠零部件名稱、商標(biāo)和編號,零部件變更、升級、換代信息等;適用具體車型電子控制系統(tǒng)的軟、硬件版本識別號;對車輛電子控制系統(tǒng)需要重新編程的信息;專用診斷、檢測、維修工具和設(shè)備及其相關(guān)軟件信息;車輛認(rèn)證信息;技術(shù)服務(wù)通告;汽車召回信息和缺陷消除措施等。

              汽車維修技術(shù)信息公開實行網(wǎng)上信息公開方式。汽車生產(chǎn)者應(yīng)為信息用戶提供可選擇的,能夠滿足臨時、短期或長期等不同信息使用需求的用戶訪問權(quán)限。此外,汽車生產(chǎn)者可以對汽車維修經(jīng)營者、消費者提供有償服務(wù),根據(jù)不同訪問權(quán)限設(shè)定相應(yīng)收費標(biāo)準(zhǔn)。

              同時,對于生產(chǎn)者的汽車維修技術(shù)信息公開設(shè)定了明確時間表,對“新定型”車型和“老車型”區(qū)別對待。

              8部委還要求,各汽車生產(chǎn)者應(yīng)在2015年12月31日前,向交通運輸部備案其汽車維修技術(shù)信息公開的有關(guān)信息。

              建汽車電子健康檔案系統(tǒng)

              “我們長期形成的到4S店維修的模式有很多弊端,買車必須到廠家指定的4S店維修,什么時候需要維修,要換什么零件,維修要多少錢,都是4S店定的,消費者沒有主動權(quán)。”王秉剛說。

              實際上,汽車維修行業(yè)的問題重重,今年3月15日,央視“315晚會”就曾曝光汽車過度維修問題。針對三個汽車品牌進行22次維修體檢調(diào)查,遭遇過度維修16次,比率高達73%。

              王秉剛介紹,以更換汽車機油為例,這么多年汽車發(fā)動機的技術(shù)有了很多進步,變得更加耐磨,但是,更換機油的周期仍舊較短。曾和潤滑油方面的工程師研究過,認(rèn)為現(xiàn)在這么短的換油周期沒有道理。

              除了過度維修等方面的問題之外,維修的價格可能更令很多車主感到不可理解。

              一位車主向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹,自己開車時不小心剮蹭,汽車大燈里面出現(xiàn)一點裂痕,到4S店維修,根本不提修理,直接要求全部換掉,而且一個大燈要價一萬多元。“當(dāng)時我就覺得不可能這么貴,4S店的人就說你不是買保險了嗎?保險公司的人會給你賠,但是,這個價錢太貴了。”該車主說。

              針對這些問題,打破壟斷將成為《辦法》的核心內(nèi)容之一。同時,交通運輸部將會同有關(guān)部門組建汽車維修技術(shù)信息公開實施工作專家委員會,負(fù)責(zé)政策咨詢、標(biāo)準(zhǔn)審議、技術(shù)鑒定、爭議調(diào)解等;采取政府購買服務(wù)的方式,委托技術(shù)支持單位,開展汽車維修技術(shù)信息公開的具體辦法。此外,交通運輸部將運用信息化技術(shù),建立完善全國汽車電子健康檔案系統(tǒng)平臺。

              (編輯:馬麗麗)

             
             

             

             
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