8日，首批由哈爾濱通聯(lián)客車(chē)有限自主公司研發(fā)生產(chǎn)的180臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(chē)正式下線(xiàn)。圖為下線(xiàn)儀式現(xiàn)場(chǎng)， 王棟梁 攝
中新網(wǎng)哈爾濱4月8日電 (記者 王棟梁)8日，首批由哈爾濱通聯(lián)客車(chē)有限自主公司研發(fā)生產(chǎn)的180臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(chē)正式下線(xiàn)，這些車(chē)輛將作為公共交通工具在哈爾濱市投入使用，作為中國(guó)緯度最高、冬季最寒冷的省會(huì)城市，這批新能源客車(chē)的投用具有特殊意義。
自從新能源汽車(chē)成為世界汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)以來(lái)，高寒地區(qū)的應(yīng)用新能源汽車(chē)的蓄電和充電問(wèn)題就一直是世界各國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)著力研究的課題；而中國(guó)北疆的黑龍江省，擁有多個(gè)中國(guó)最冷的地區(qū)，其中，省會(huì)城市哈爾濱的冬季最低氣溫可低于零下30攝氏度，這對(duì)所有主流的電動(dòng)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)都是不小的挑戰(zhàn)。
此次下線(xiàn)投用的180臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(chē)，是哈爾濱通聯(lián)客車(chē)有限公司經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)和技術(shù)改造研發(fā)出來(lái)的能夠適應(yīng)高寒地區(qū)氣候條件的新能源汽車(chē)，該公司由哈爾濱市交通集團(tuán)與上海聯(lián)孚集團(tuán)共同組建，以生產(chǎn)寒地新能源客車(chē)為主要研發(fā)制造項(xiàng)目，規(guī)劃年生產(chǎn)能力5000臺(tái)。
“哈爾濱市對(duì)于新能源汽車(chē)的研制、生產(chǎn)和推廣應(yīng)用，具有高寒地區(qū)的示范性和帶動(dòng)作用。”哈爾濱市人民政府副市長(zhǎng)賈劍濤說(shuō)，為此，哈爾濱市制定下發(fā)了一系列新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的扶持政策，將在公共交通、城管環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域優(yōu)先采購(gòu)新能源汽車(chē)。
(編輯：馬麗麗)
