8日，首批由哈爾濱通聯(lián)客車有限自主公司研發(fā)生產(chǎn)的180臺插電式混合動力車正式下線。圖為下線儀式現(xiàn)場， 王棟梁 攝
中新網(wǎng)哈爾濱4月8日電 (記者 王棟梁)8日，首批由哈爾濱通聯(lián)客車有限自主公司研發(fā)生產(chǎn)的180臺插電式混合動力車正式下線，這些車輛將作為公共交通工具在哈爾濱市投入使用，作為中國緯度最高、冬季最寒冷的省會城市，這批新能源客車的投用具有特殊意義。
自從新能源汽車成為世界汽車制造產(chǎn)業(yè)的主流發(fā)展趨勢以來，高寒地區(qū)的應(yīng)用新能源汽車的蓄電和充電問題就一直是世界各國汽車制造企業(yè)著力研究的課題；而中國北疆的黑龍江省，擁有多個中國最冷的地區(qū)，其中，省會城市哈爾濱的冬季最低氣溫可低于零下30攝氏度，這對所有主流的電動新能源汽車來說都是不小的挑戰(zhàn)。
此次下線投用的180臺插電式混合動力車，是哈爾濱通聯(lián)客車有限公司經(jīng)過多次實驗和技術(shù)改造研發(fā)出來的能夠適應(yīng)高寒地區(qū)氣候條件的新能源汽車，該公司由哈爾濱市交通集團與上海聯(lián)孚集團共同組建，以生產(chǎn)寒地新能源客車為主要研發(fā)制造項目，規(guī)劃年生產(chǎn)能力5000臺。
“哈爾濱市對于新能源汽車的研制、生產(chǎn)和推廣應(yīng)用，具有高寒地區(qū)的示范性和帶動作用。”哈爾濱市人民政府副市長賈劍濤說，為此，哈爾濱市制定下發(fā)了一系列新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的扶持政策，將在公共交通、城管環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域優(yōu)先采購新能源汽車。
(編輯：馬麗麗)
