【交通部通知】
道路運輸管理機構要切實采取有效措施，督促現有的機動車駕駛員培訓機構按照《資格條件》和《技術要求》的要求，于2014年12月31日前完成改造;自2014年6月1日起，對新申報機動車駕駛員培訓業務許可的，一律按照《資格條件》和《技術要求》標準執行。
——交通運輸部辦公廳關于做好《機動車駕駛員培訓機構資格條件》等兩項國家標準實施工作的通知
大限
今年年底前
改造完不成將關停
昨日，東方今報記者從交通部門獲悉，交通運輸部新修訂的國標《機動車駕駛員培訓機構資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》將于6月1日起正式實施，這也是我國駕培行業首次推出的國家標準。
那是否意味著，從6月1日起，所有不達國標的駕校，都要被關停呢?
記者了解到，根據要求，從6月1日起，新申辦的駕校，都必須按照兩個國標要求執行;已開辦的駕校，有半年的緩沖期。到2014年12月31日，不達國標者將被關停。
記者也了解到，在今年4月9日在新鄉召開的全省機動車駕駛員培訓行業工作會議上，省道路運輸管理局局長吳浩也強調，將以兩個新國標實施為契機，開展為期一年的駕培行業專項治理活動，嚴厲打擊異地培訓、亂設分校、亂設報名點、亂收費等行為。
忙碌
鄭州155家正規駕校
多數不達標需要整改
半年內整改完畢，對不少駕校來說是不小的挑戰。昨日，省會某駕校的負責人李校長告訴記者，新國標早已下發，他們作為三級駕校，信號燈、模擬的城市道路等，都需要改造和完善。
鄭州市運管局相關負責人也表示，目前鄭州共有155家正式登記注冊的駕校，根據舊有的一二三級駕校標準劃分，其中多數為三級駕校水平。該負責人表示，新標準最大的變化是對駕校教練場地面積和教練車數量提出了較高要求。以最低三級駕校為例，原部頒舊標準規定教練車不少于5輛，教練場地面積不低于3300平方米，國頒新標準則要求教練車不少于20輛，教練場地面積不低于10000平方米。
此外，新國標對科目二培訓設置增加了模擬城市道路內容，要求駕校在自備訓練場的訓練車道上，大型車輛培訓要增加客運站牌和貨運站牌;小型車輛培訓必須增設城市道路模擬內容，包括交通信號燈、公交站臺等。
該負責人介紹，按照要求，鄭州的所有駕校將于今年12月31日前全部按新國標整改到位，超過規定時間未完成整改的堅決退出市場。
欣喜
新國標帶來仨變化
學車亂象有望遏制
新國標能否改變現存的駕培行業亂象呢?
"肯定會有改變"。鄭州市運管局的相關負責人表示，兩項國標的實施，目的就是要提高機動車駕駛員培訓質量和水平，從根本上減少和預防道路交通事故。
而正在考駕照的學員們，也對即將實施的兩項國標充滿期待。
正在考駕照的李慧說，新國標實施后，每輛車都要裝培訓的計時終端，學時不夠沒法參加考試。"那駕校得找著我們練車了。"
還沒通過科目四考試的劉倩倩也說，根據新的國標，以后在駕校都會有城市道路模擬，信號燈、公交站臺啥的都有，跟實際的馬路差不多，應該不會拿了駕照再找陪練才敢上路了。
而某駕校王校長則認為，新國標中非常明確地要求駕校必須增設檔案管理人員、崗位和檔案室，并要求學員培訓檔案必須保留4年以上——這應該是為交通事故中駕駛員的責任倒查做準備，客觀上要求駕校更重視學員的培訓質量。
建言
明示每輛教練車人數
建"黑名單"實時監控
"說是每輛教練車同一時間只允許有6名學員，現在基本上都是20多號人"。正在進行科目二倒庫練習的學員"梧桐鳥"認為，新國標應該明示每輛教練車同一時間培訓的學員人數，通過監控探頭實施監控，切實保障學員的學車時間。
市民王先生則建議，在國標實施的同時，各級駕校管理部門應出臺措施，對于亂收費、對培訓不負責的教練和駕校，列入"黑名單"，定期在媒體上曝光。
駕考多棱鏡
學費都去哪兒了?
據青海省西寧市的駕校教練馬先生說，他所在駕校的學費是每人2500元。其中，學時卡制作費用每人25元，科目一考試費每人40元，科目二每人190元，科目三100元，出證費每人20元，實習貼每人10元。馬先生的底薪是2000元，科目二和科目三，每通過一名學員獎勵100元。但是掛科沒有懲罰，只要學員補考通過，駕校照樣給獎勵。至于車輛的維修費用、油耗等其他費用都是學校負責。
駕校30輛教練車，每輛教練車平均每天油費80元,如果有加練的車，油費則更多。車輛離合器片700多元一個，平均每4個月換一次，剎車片200多元一個，平均半年換一次。車輛的交強險每輛車1360元，三責險每輛車1700元，車輛年審費用100多元。加上場地修建、維修費用，駕校能從一名學員身上賺取的利潤只有幾百元。