據(jù)了解，國家氫能動力質(zhì)檢中心項目整體規(guī)劃為5年，占地面積約190畝，將新建氫源實驗室、燃料電池實驗室、氫能產(chǎn)品實驗室、測試技術(shù)研究實驗室等，并配置相關(guān)的試驗設(shè)備設(shè)施，此外，還將新建動力電池實驗室，整合本部動力電池測試評價資源及新建綜合研發(fā)樓等配套工程建設(shè)。
項目總投資約5億元，其中主要包括土地購置費約3192萬元、工程建設(shè)及安裝費約1.3億元、設(shè)備購置及安裝費約1.4億元、預(yù)備費用約1552萬元等，以上費用明細(xì)均為規(guī)劃預(yù)算數(shù)。
中國汽研表示，在純電動、插電式混合動力車型補(bǔ)貼大幅退坡的背景下，國家依然保持對氫燃料電池汽車政策補(bǔ)貼力度不減，各地政府也相繼出臺了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加之《中國制造2025》、《中長期汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策規(guī)劃，保證了氫能產(chǎn)業(yè)良好的政策環(huán)境，這是其投建氫能項目的驅(qū)動力之一。
中國汽研也表示，我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，未來不僅面臨政策補(bǔ)貼調(diào)整風(fēng)險，也面臨著我國新能源汽車發(fā)展路線調(diào)整變化的風(fēng)險，未來氫能產(chǎn)業(yè)能否迎來行業(yè)發(fā)展的爆發(fā)點仍存在較大不確定性，這些風(fēng)險將伴隨項目投建的整個過程。此外，項目投建也將導(dǎo)致其現(xiàn)金流的減少，中國汽研2018年度的營業(yè)收入為27.58億元,經(jīng)營活動現(xiàn)金流量為3.46億元，2018年末經(jīng)審計的總資產(chǎn)為57.07億元;截止2019年3月31日公司貨幣資金為11.67億元。