1、溫度不是越低越好
有人為了圖涼快，把空調制冷按鈕擰到最下面，似乎感覺很涼很舒服。但這樣對我們自身的健康會產生影響，人突然從熱的環境轉換到很涼的環境時，體的內分泌系統不能馬上調節過來，這樣就會得病容易得病比如關節炎、感冒等。
而且當溫度過低的時候，還會引發身體的不適，如身體酸痛、發冷、頭痛、腹痛等癥狀。另外，如果你的車上有老人或小孩，更不要把車內弄的過涼。正常情況下，車廂內溫度以與外界溫度相差8℃-9℃為宜，這樣的溫差也會讓人感覺最舒服。這樣的溫差也會讓人感覺最舒服。現在不是都在提倡室內26℃是最舒服并且健康的溫度嗎，那么不妨在夏天時將將車內空調設置在這個溫度。
2、上車馬上開空調效果不一定好
如果沒停在地庫，車在外面被太陽烤著會讓車廂內更熱，相信這時候你的第一反應就是打開空調希望趕緊降溫。其實這樣制冷降溫效果不好，因為車內以及空調管路內的空氣在長時間太陽暴下曬溫度也很高，如果此時打開空調，從出風口出來的熱氣會直接吹向你，讓你更感到難受。
正確的做法是，上車前先把車窗打開(最好是開對角線的窗戶)，讓車內的空氣通過對流排到車外;同時打開空調吹風，讓空調管道內的熱風再吹出來，不用太長20-30s足夠了，這時候你再關窗戶打開空調制冷，效果就會非常好。為了驗證我兩者的差異，自己也做了實驗。
正午車輛在太陽下暴曬車內溫度44.7攝氏度，采用直接開空調和采用先通風再制冷的兩種情況(同樣用內循環)，看達到我要求的25攝氏度的用時是多少。
結果出來了，采用先通風后制冷的方法達到25攝氏度用時大約時3分58秒;而采用直接開空調的方法需要約5分24秒。可見上車直接開空調并不能起到很好的迅速降溫作用。
3、開空調風向要向斜上方吹
有的人不太注意，開啟空調后，任憑風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，這樣做不合適，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分制冷效果。
正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。
4、到目的地前要提前關空調
開著空調，聽著CD，感覺多舒服，到達目的地后熄了火，才想起關閉空調，相信這是不少車主的習慣。可這樣做的后果是會導致空調系統管理和空調蒸發箱內有潮濕的氣體或者水導致霉菌在空調內的大量繁殖，從而產生異味。而且，當你第二天發動車輛時，會帶著空調啟動時時帶著負載起到，因此這樣帶來的高負荷會給相關零件造成損傷。
正確的做法是，開空調行駛的時候，在你到達目的地停車前的1公里或者幾分鐘的時候，先關閉空調的制冷，開到吹風模式。這樣會讓使空調管道內和蒸發箱內的溫度回升，消除與外界的溫差，并帶走濕氣。這樣可以保持空調系統的相對干燥，也避免霉菌的繁殖，從而避免空調異味的產生。
5、下雨時也可適當開啟空調
夏季下雨的時候車外潮濕，車內干燥，這樣就會讓車內的風擋、后視鏡和玻璃起霧，這時候我們也需要用到空調。
做法就是打開車內的吹風和制冷開關，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡，效果很快很直接。這是因為冷氣吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒氣膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除霧效果。這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人可能會感到很冷，試想在容易出現霧氣的雨天，在車內吹冷氣的滋味真的不好受!吹幾分鐘可能就會關掉冷氣，不一會兒霧氣又開始掛在玻璃上，又開冷氣……這樣反反復復的操作不方便而且車內溫度會很不適宜。但用空調制冷的方法除霧器是最快，效果能立竿見性的。