盡管汽車市場產銷量繼續保持增長態勢，但已經發布三季度財務報告和業績預告的整車類上市公司來看，接近半數的企業凈利潤較去年同期下滑。值得注意的是，自主品牌和傳統汽車市場開始遭遇天花板，但新能源汽車和SUV車型增長成為亮點，不少車企則沿著這兩條脈絡布局，試圖開啟市場增長空間。
根據wind統計數據，在A股22家整車類上市公司中，已有11家發布了三季度財務數據。其中5家凈利潤下滑，分別為金杯汽車、亞星客車、江淮汽車、悅達投資和長城汽車。
在這5家公司中，金杯汽車前三季度實現歸屬于母公司股東凈利潤-889.59萬元，同比下降123.87%，降幅居首。公司的解釋是，銷售收入減少、研發費用增加及上期取得債務重組收益而本期沒有此類業務。亞星客車業績同樣出現較大幅度滑坡。公司前三季度凈虧損7717.96萬元，與上年同期虧損3539.74萬元相比，下滑幅度接近118%。
值得注意的是，整車產品“結構性”亮點突出。以一汽轎車為例，SUV車型成為銷量增速最為明顯的領頭羊。公司1-8月汽車實現產銷量192272輛和181112輛，同比分別增長29.2%和24.7%；但SUV車型今年1-8月的累計產銷達到53793和50716輛，同比分別增長幅度達到181.9%和172.0%。
隨著中國汽車發展戰略的調整，新能源汽車也成為重要增長點。宇通客車今年1-9月累計產量為37722輛，同比略增0.55%；銷量為39188輛，同比增7.22%。根據平安證券相關分析師的判斷，宇通客車的客車產品銷量出現增長的原因主要包括三個方面：高鐵開通對公路客運造成的影響已接近尾聲，公司王牌產品大中型客車領先行業止跌回升；受益于部分試點城市采購新能源公交車步伐加快，公司公交客車銷量大幅增長；公司憑借對校車市場的深刻理解，積極轉型主打輕型校車。
（編輯：馬麗麗）