目前，2014年黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)已分解落實到各省（區(qū)、市）。環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，《方案》從加大黃標(biāo)車及老舊車監(jiān)管力度，調(diào)高黃標(biāo)車及老舊車使用成本，通過市場手段、補貼促進(jìn)淘汰等多個方面著手推進(jìn)淘汰工作。具體有以下8項措施：
一是開展黃標(biāo)車限行，加強道路監(jiān)督執(zhí)法。《方案》要求重點區(qū)域地級及以上城市今年10月底前完成黃標(biāo)車限行和禁行區(qū)域劃定工作；2014年底前實施限行區(qū)域黃標(biāo)車分時段限行，城市核心區(qū)域全天禁行；2015年6月底前，所有地級及以上城市實施黃標(biāo)車限行、禁行。
二是提高檢驗頻次，嚴(yán)格執(zhí)行強制報廢標(biāo)準(zhǔn)。今年9月起，黃標(biāo)車環(huán)保、綜合性能檢測頻度提高為每季度1次。
三是嚴(yán)格營運黃標(biāo)車監(jiān)督管理。四是加強機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)監(jiān)管。五是出臺黃標(biāo)車及老舊車提前淘汰激勵政策。《方案》要求地方財政根據(jù)實際情況安排提前淘汰獎勵補貼；并鼓勵金融機構(gòu)按照風(fēng)險可控、商業(yè)可持續(xù)的原則，對淘汰黃標(biāo)車及老舊車后的車主購置新車給予信貸支持。六是鼓勵車企實行讓利營銷。七是建設(shè)國家、省、市三級機動車排污監(jiān)管平臺。八是開展黃標(biāo)車治理改造試點。
（編輯：馬麗麗）